med anledning av prop. 1993/94:42 Köp av interregional persontrafik på järnväg samt flygtrafik mellan Östersund och Umeå

Motion 1993/94:T15 av Bruno Poromaa m.fl. (s)

I propositionen föreslås att anslaget Köp av interregional
persontrafik på järnväg tilldelas ytterligare 9,3 miljoner
kronor för innevarande budgetår för att täcka kostnaden för
statens upphandling av flygtrafik mellan Östersund och
Umeå. I nämnda proposition föreslås också att flygtrafik på
denna sträcka upphandlas även för det kommande
budgetåret.

Enligt vårt förmenande vittnar innehållet i
propositionen om den stora okunnighet som regeringen i
dag besitter om den rådande situationen inom flygtrafiken
på övre Norrland. Det är också med stor oro som vi
konstaterar att regeringen icke heller, av vad som
framkommer i propositionen, har för avsikt att vidtaga
några som helst åtgärder i syfte att förbättra flygtrafiken.

Det är enligt vårt förmenande helt otillfredsställande att
orter som Kiruna och Gällivare med 120 respektive 100 mils
tur- och returresa till sitt regionsjukhus saknar det enda
kommunikationsalternativet flyget. Resande från Kiruna
och Gällivare tvingas övernatta på vägen för att först nästa
dag ta sig till Umeå. Tidtabellerna för de få turerna har i
första hand anpassats till affärsflyget, inte till
regionvårdspatienterna.

Genom att det nu är två olika företag som trafikerar
Umeå--Östersund respektive övriga Norrlandslinjer har
tidtabellerna icke samordnats för att möjliggöra omstigning
mellan de olika linjerna. Resenärer från Östersund har icke
möjlighet att fortsätta till Luleå då det andra bolagets plan
avgått femton minuter tidigare.

Prissättningen på flyglinjerna i övre Norrland har efter
avregleringen hamnat på en nivå som kommer att medföra
en total avveckling av vissa linjer. En tur- och returresa
mellan Kiruna och Luleå kostar idag 2 700 kronor. Sträckan
är fågelvägen drygt 300 km. Någon samordning av
prissättningen mellan de olika flygbolagen har inte heller
skett, varför en tur- och returresa mellan Östersund och
Luleå kostar drygt 4 700 kronor.

Luftfartsverket har i sin slutrapport om flyget inom
Norrland 1993:02P gett såväl en klar bild över de
strukturella förhållandena i Norrlands flygtrafikförsörjning
som en omdömesgill bedömning av de mått och steg som
måste vidtagas för att säkerställa och utveckla
flygkommunikationerna på ett tidsenligt sätt. Med en
samlad upphandling för hela övre Norrland torde statens
kostnader kunna inrymmas inom det nu föreslagna
beloppet. De av verket föreslagna flygrelationerna för övre
Norrland måste hanteras samlat på ett skyndsamt sätt med
grundläggande krav på fungerande flygförbindelse året
runt, acceptabel turtäthet och flygplansstandard samt en
samordning av såväl tidtabell som biljettpris. Detta bör
riksdagen som sin mening ge regeringen till känna.

Hemställan

Med hänvisning till det anförda hemställs

att riksdagen som sin mening ger regeringen till känna
vad i motionen anförts om upphandling av flygtrafiken inom
övre Norrland.

Stockholm den 29 oktober 1993

Bruno Poromaa (s)

Åke Selberg (s)

Leif Marklund (s)

Monica Öhman (s)