med anledning av prop. 1996/97:150 1997 års ekonomiska vårproposition

Motion 1996/97:Fi53 av Lennart Fremling (fp)

Järnvägstrafiken söderut
från Stockholm

I vårpropositionen finns ett kapitel 4, Politiska prioriteringar,
som i avsnitt 4.8 behandlar Insatser för en ekologiskt hållbar
utveckling. Där behandlas bl.a. trafikinvesteringarna i
Stockholm, och propositionen anger att det kommer att
behövas 1,1 miljard kr årligen för fortsatta investeringar
utöver aktuella statliga infrastrukturplaner.

För en långsiktigt hållbar utveckling inom trafiksektorn är det viktigt att
järnvägsspåren söderut från Stockholms central erbjuder tillräcklig kapacitet
för såväl fjärrtåg, regionaltåg som lokaltåg, så att trafiken inte behöver
inskränkas på grund av bristande spårkapacitet.

Riksdagen skall förvisso undvika att lägga sig i tekniska detaljer och
utpeka exakt hur infrastrukturinvesteringarna skall utformas. Däremot är det
angeläget att man pekar på att dessa extra medel bör användas till att i
möjligaste mån skynda på med kapacitetsökningen av järnvägen söderut från
Stockholms central. Det handlar då om fyra spår söderut från Stockholm
Södra, om tre spår mellan Stockholms central och Stockholm Södra samt om
ett förbättrat signalsystem. I samma investeringspaket ligger förstås också en
alternativ lösning för nuvarande biltrafik över Centralbron.

Hemställan

Hemställan

Med hänvisning till det anförda hemställs

1. att riksdagen som sin mening ger regeringen till känna vad i motionen
anförts om betydelsen av att kapaciteten utökas på järnvägsspåren söderut
från Stockholms central snarast möjligt.

Stockholm den 30 april 1997

Lennart Fremling (fp)