med anledning av prop. 1997/98:91 Färnebofjärdens nationalpark

Motion 1997/98:Jo42 av Birgitta Hambraeus (c)

Regeringen föreslår att riksdagen ställer sig bakom bildandet
av en nationalpark vid Färnebofjärden. Jag anser att detta är
välmotiverat och att en nationalpark låter sig väl förenas med
sjöfart på Dalälven.

Den 3 mars 1997 uppdrog regeringen åt Sjöfartsverket, på förslag från
Företagarna Dalarna samt SEKO-sjöfolks avdelningsstyrelse, att ta fram ett
underlag rörande en farled mellan Siljan och Östersjön. Underlaget skall
belysa om åretruntsjöfart kan bedrivas utan negativ inverkan på elkrafts-
produktionen i älven, om vattenföringen räcker för kontinuerlig sjöfart och
om det finns tillräckligt godsunderlag.

Sjöfartsverket svarar ja på regeringens tre frågor i en förstudie från
december 1997. Där framhålls att en cost-benefit-utredning och fördjupade
miljöstudier bör vidtas.

Det skulle kosta ungefär lika mycket som en motorväg att göra Dalälven
farbar från Orsa till Östersjön. Därmed skulle Sveriges inland få alla fördelar
med ett kustläge.

I förstudien har Sjöfartsverket tagit hänsyn till att Färnebofjärden är
särskilt känslig och föreslår en kanal söder om Gysinge vid Mattön. Kanalen
skulle förläggas så att fors och selsträckor bli opåverkade.

Sjöfarten är viktig på kontinenten och österut. Den är särskilt lämplig ur
miljö- och kostnadssynpunkt.

Näringslivet i Sverige är intresserat av att kunna förbilliga sina transporter
genom direktkontakt med Europas väl utbyggda och expanderande kanal-
system.

Sverige med sin långa kust och rika vattenvägar borde självfallet, i likhet
med Finland och andra EU-länder, seriöst överväga en satsning på sjöfart i
inre vattenvägar. Enligt uppgift är Dalälvens vatteflöde rikare än floden
Rhens, som är kontinentens viktigaste vattenväg.

På kontinenten finns goda erfarenheter av att kombinera kanaldrift med
god miljö. Så har man med speciella åtgärder lyckats bevara den känsliga
naturmiljön vid Main-Donau-kanalen och Mittelland Kanal i Tyskland.

Regeringen bör ge Sjöfartsverket i uppgift att fortsätta utredningen av en
farled mellan Siljan och Östersjön för att belysa möjligheten att kombinera
Färnebofjärdens nationalpark med en farled.

Hemställan

Hemställan

Med hänvisning till det anförda hemställs

1. att riksdagen som sin mening ger regeringen till känna vad i motionen
anförts om möjligheten att förena en farled i Dalälven med Färnebofjärdens
nationalpark.

Stockholm den 19 mars 1998

Birgitta Hambraeus (c)