med anledning av prop. 1999/2000:100 2000 års ekonomiska vårproposition

Motion 1999/2000:Fi19 av Jeppe Johnsson (m)

Utgiftsområde 22 Kommunikationer

Regeringens vårproposition blev ett slag i ansiktet på näringslivet och
alla bilister. Fagra ord, men inte ett öre till de allt uruslare vägarna. Tvärt
om föreslås stora neddragningar jämfört med årets nivå. Risken är
överhängande att även upprustningen av de delar av E 22:an som är
planerade försenas eller försvinner. När det gäller väghållningsplanerna
skriver nämligen regeringen:

"Anvisade medel för genomförandet av dessa planer har under 1999 helt
förbrukats och såväl Banverk som Vägverk har även nyttjat delar av sina
anslagskrediter. Regeringens förslag till utgiftsnivåer innebär att vissa
planerade åtgärder i de fastställda investeringsplanerna inte kommer att
kunna genomföras under perioden 2001-2003."

Granskar man regeringens siffror närmare kommer man fram till att
jämfört med år 2000 minskas pengarna till utgiftsområde 22 (kommunika-
tioner) med drygt 1,1 miljarder under år 2001. Hela den minskningen och
litet till drabbar vägarna eftersom tidigareläggningar av järnvägssatsningar
inom utgiftsramen ofelbart naggar väganslagen i kanten.

Mer än ett decennium har gått sedan länderna på andra sidan Östersjön
blev fria. Planeringen i Sverige för de nya förutsättningarna borde startat för
länge sedan. Det verkar inte som den nya "kartbilden" över sydöstra
Östersjön har nått Stockholm. Blekinges strategiska läge i den nya Östersjö-
regionen har tydligen ännu inte blivit känt.

Det är dags att planera för de nya förutsättningarna som råder. Sveriges
medlemskap i EU och strävan att få med de andra Östersjöländerna i det
europeiska samarbetet tillsammans med öppnandet av Öresundsbron
kommer att medföra en ökad trafik åt båda hållen.

E 22:ans dåliga standard kommer alltmer att bli en begränsning för
näringslivets utveckling och utsätta flera trafikanter för allvarliga olycks-
risker. Den långsiktiga inriktningen måste vara att åstadkomma en
trafiksäker fyrfältig väg. Arbetet hastar. Utvecklingen på andra sidan
Östersjön går fortare än många kan föreställa sig.

Regeringen skriver ingenting i vårpropositionen om alternativa finansie-
ringar av vägobjekt. För vissa nya satsningar, såsom exempelvis en motorväg
från Skåne till Östergötland, skulle s.k. PPP (Public Private Partnership)
kunna vara en lösning. Förhoppningsvis återkommer regeringen med sådana
förslag i den sedan länge aviserade infrastrukturpropositionen - om den nu
kommer.

Det räcker emellertid inte med att nya lönsamma vägbyggen skall kunna
finansieras med privata medel. Väganslagen måste ökas för att de befintliga
vägarna skall kunna hållas i gott skick, för att planerade ombyggnader skall
kunna genomföras och för att det kapillära vägnätet skall få en acceptabel
standard. Den av regeringen föreslagna ramen för utgiftsområde 22 bör
därför avsevärt utökas.

Hemställan

Hemställan

Med hänvisning till det anförda hemställs

1. att riksdagen som sin mening ger regeringen till känna vad i
motionen anförts om ökade anslag till vägar inom utgiftsområde 22,

2. att riksdagen som sin mening ger regeringen till känna vad i
motionen anförts om alternativ finansiering.

Stockholm den 18 april 2000

Jeppe Johnsson (m)