med anledning av prop. 2001/02:20 Infrastruktur för ett långsiktigt hållbart transportsystem

Motion 2001/02:T41 av Johnny Gylling m.fl. (kd)

Ärendet är avslutat

Motionskategori: Följdmotion
Motionsgrund: Proposition 2001/02:20
Tilldelat: Trafikutskottet

Händelser

Inlämning: 2001-10-18
Granskning: 2001-10-19
Registrering: 2001-10-19
Bordläggning: 2001-10-19
Hänvisning: 2001-10-23

Motioner

Motioner är förslag som riksdagens ledamöter har lämnat till riksdagen.

Webbsida

Visa hela dokumentet för Motion 2001/02:41 med anledning av prop. 2001/02:20 Infrastruktur för ett långsiktigt hållbart transportsystem

Motion till riksdagen
2001/02:T41
av Johnny Gylling m.fl. (kd)
med anledning av prop. 2001/02:20 Infrastruktur för ett långsiktigt hållbart transportsystem

Innehållsförteckning
Innehållsförteckning
9

1 Förslag till riksdagsbeslut
11

2 Inledning
12

3 Det transportpolitiska målet och regeringens misslyckande
13

3.1 Tillgänglighet
14

3.2 Kvalitet
14

3.3 Säkerhet
14

3.4 Miljö
14

3.5 Regional utveckling
15

3.6 Nytt jämställdhetsmål
15

4 Infrastruktur för tillväxt, säkerhet och miljö
15

4.1 Investeringarnas utveckling
16

5 Bristande handlingskraft under senaste planperioden
17

5.1 Järnvägsinvesteringar
17

5.2 Järnvägsunderhåll
18

5.3 Vägunderhåll
18

5.4 Väginvesteringar
19

6 Långsiktigt hållbart transportsystem
19

6.1

Visa hela dokumentet

Yrkanden (19)

1
Riksdagen beslutar att den ekonomiska planeringsramen för transportinfrastruktur för perioden 2004-2015 skall uppgå till 375 miljarder kronor och skall användas enligt följande: 150 miljarder kronor avsätts för drift och underhåll samt andra riktade åtgärder för att återställa väg- och järnvägsstandarden, 100 miljarder kronor avsätts för investeringar i järnvägar, 77 miljarder kronor avsätts för investeringar i vägar varav 47 miljarder kronor för nationella väginvesteringar och 30 miljarder kronor för regionala investeringar, 3 miljarder kronor avsätts för Sjöfartsverkets investeringar i farleder, och 45 miljarder kronor avsätts för kapitalkostnader i form av räntor, amorteringar och avgifter för investeringar med alternativ finansiering.
Behandlas i
Utskottets förslag
Avslag
Kammarens beslut
=utskottet
2
Riksdagen tillkännager för regeringen som sin mening vad i motionen anförs om vikten av att ett långsiktigt hållbart transportsystem också planeras utifrån målet om samhällsekonomisk effektivitet.
Behandlas i
Utskottets förslag
Avslag
Kammarens beslut
=utskottet
3
Riksdagen tillkännager för regeringen som sin mening vad i motionen anförs om att Godstransportdelegationen bör permanentas som ett forum för transportfrågor.
Behandlas i
Utskottets förslag
Avslag
Kammarens beslut
=utskottet
4
Riksdagen tillkännager för regeringen som sin mening vad i motionen anförs om att projekt i gällande plan skall genomföras i planerad takt.
Behandlas i
Utskottets förslag
Avslag
Kammarens beslut
=utskottet
5
Riksdagen tillkännager för regeringen som sin mening vad i motionen anförs om en översyn av Botniabanans finansierings- och styrmodell.
Behandlas i
Utskottets förslag
Avslag
Kammarens beslut
=utskottet
6
Riksdagen avslår förslaget om att statens del av finansieringen av Citytunneln i Malmö skall inrymmas inom planeringsramen för järnvägsinvesteringar.
Behandlas i
Utskottets förslag
Avslag
Kammarens beslut
=utskottet
7
Riksdagen tillkännager för regeringen som sin mening vad i motionen anförs om att alternativ till Citytunneln bör utredas.
Behandlas i
Utskottets förslag
Avslag
Kammarens beslut
=utskottet
8
Riksdagen tillkännager för regeringen som sin mening vad i motionen anförs om att planeringsramen för transportinfrastruktur bör omfatta också av staten finansierade investeringar i sjöfartens infrastruktur.
Behandlas i
Utskottets förslag
Avslag
Kammarens beslut
=utskottet
9
Riksdagen tillkännager för regeringen som sin mening vad i motionen anförs om att planeringen för 2004-2015 inriktas med sju infrastrukturella grepp.
Behandlas i
Utskottets förslag
Avslag
Kammarens beslut
=utskottet
10
Riksdagen tillkännager för regeringen som sin mening vad i motionen anförs om att planeringen av transportinfrastruktur bör styras av principen att väg- och järnvägskapitalet skall förvaltas på ett sådant sätt att inte värdet urholkas.
Behandlas i
Utskottets förslag
Avslag
Kammarens beslut
=utskottet
11
Riksdagen tillkännager för regeringen som sin mening vad i motionen anförs om att Inlandsbanan AB bör ges möjlighet att söka investeringsbidrag hos Banverket.
Behandlas i
Utskottets förslag
Avslag
Kammarens beslut
=utskottet
12
Riksdagen tillkännager för regeringen som sin mening att nollvisionen återupprättas genom att särskilt olycksdrabbade vägavsnitt prioriteras i den nationella planen.
Behandlas i
Utskottets förslag
Avslag
Kammarens beslut
=utskottet
13
Riksdagen tillkännager för regeringen som sin mening vad i motionen anförs om att ett samlat åtgärdsprogram för Stockholms trafiksituation bör föras in i de nationella planerna.
Behandlas i
Utskottets förslag
Avslag
Kammarens beslut
=utskottet
14
Riksdagen begär att regeringen tillsätter en utredning med uppdrag att lämna förslag till åtgärder som förbättrar transportsystemet i Göteborgsregionen.
Behandlas i
Utskottets förslag
Avslag
Kammarens beslut
=utskottet
15
Riksdagen tillkännager för regeringen som sin mening vad i motionen anförs om att de återstående projekten i den svenska transporttriangeln bör genomföras tidigt under kommande planperiod.
Behandlas i
Utskottets förslag
Avslag
Kammarens beslut
=utskottet
16
Riksdagen tillkännager för regeringen som sin mening vad i motionen anförs om att de återstående projekten i Nordiska triangeln bör genomföras tidigt under kommande planperiod.
Behandlas i
Utskottets förslag
Avslag
Kammarens beslut
=utskottet
17
Riksdagen tillkännager för regeringen som sin mening vad i motionen anförs om att regeringen bör ta initiativ till en samlad infrastrukturpolitik för Östersjöregionen.
Behandlas i
Utskottets förslag
Avslag
Kammarens beslut
=utskottet
18
Riksdagen tillkännager för regeringen som sin mening vad i motionen anförs om tillsättande av en delegation för infrastrukturinvesteringar med alternativa finansieringsformer.
Behandlas i
Utskottets förslag
Avslag
Kammarens beslut
=utskottet
19
Riksdagen tillkännager för regeringen som sin mening vad i motionen anförs om att regeringen bör ta initiativ till ett nationellt program för transportinformatik.
Behandlas i
Utskottets förslag
Avslag
Kammarens beslut
=utskottet