med anledning av prop. 2003/04:106 Lag om sjöfartsskydd

Motion 2003/04:T18 av Erling Bager m.fl. (fp)

Förslag till riksdagsbeslut

Riksdagen tillkännager för regeringen som sin mening vad i motionen anförs om att följa upp effekterna av de avgifter och övriga kostnader som det nya sjöfartsskyddet ålägger fartyg och hamnanläggningar.

Motivering

Regeringen anser att den som ska skyddas och därtill drar handelsfördelar av systemet också bör stå för de kostnader som systemet kommer att innebära. Utgångspunkten för införande och efterlevnad av sjöfartsskyddet ska enligt regeringen vara att systemet ska vara självfinansierande och inte leda till några merkostnader för myndigheterna. Slutsatsen blir då att ett fartygs rederi och en hamnanläggningsinnehavare ska svara för kostnaderna för systemet och att statens kostnader för sjöfartsskyddet ska täckas av avgifter för berörda fartyg och hamnanläggningar.

I propositionen redovisar regeringen de bedömningar som branschen gjort av kostnaderna såväl initialt som årligen fortsättningsvis. Det handlar då om inte obetydliga belopp. Det är viktigt att det nya sjöfartsskyddet snarast kommer till stånd, men detta innebär en mycket kort genomförandetid för de berörda för nödvändiga investeringar och andra åtgärder.

Vi oroar oss för att kostnaderna, som enligt regeringens förslag ska täckas av rederi- och hamninnehavare, leder till snedvridning av konkurrensförhållandena med konkurrenter i andra jämförbara stater, som inte hanterar kostnadsfrågan på liknande sätt. Det är därför viktigt att en uppföljning sker av hur kostnaderna för det nya systemet med sjöfartsskydd hanteras i andra länder. Regeringen bör vid behov återkomma till riksdagen i denna fråga. Detta bör regeringen ges till känna.

Stockholm den 28 april 2004
Erling Bager (fp)
Runar Patriksson (fp)	Christer Winbäck (fp)
Anna Grönlund Krantz (fp)	Lennart Fremling (fp)
Marie Wahlgren (fp)