med anledning av skriv. 1992/93:258 Farligt gods m.m.

Motion 1993/94:Fö2 av Kenneth Lantz (kds)

Inledning

Det är synnerligen viktigt att arbetet fortskrider till
förmån för säkrare transporter av farligt gods. Vi har i vårt
högteknologiska samhälle en allt mer växande volym av
produkter som skall transporteras, klassade som farligt
gods. Det är inte bara kemikalier av olika slag som är farligt
gods. Även produkter som kanske inte klassas som farligt
gods kan tillsammans med annat gods klassas till denna
kategori. Det är därför angeläget med en fortsatt
förstärkning av såväl utbildning som samordning av
ansvaret för dessa oundvikliga transporter. Regeringens
skrivelse 1992/93:258 ger en lägesbeskrivning inom
beredskapen för kemikalieolyckor och transporter av farligt
gods.

Utredningar

Regeringen har i ärendet beslutat att tillkalla en
kommitté (Fö 1992:3) ''Hot- och riskutredningen'' med
uppdrag att utreda påfrestningar och risker inom
totalförsvarets civila del. Av direktiven framgår att man
även skall beröra ''valet mellan olika transportslag och olika
transportvägar'' för transport av farligt gods.

Det är viktigt att arbetet med säkrare transport av farligt
gods fortskrider, inte bara i form av utredningar och
lägesrapporter, även om det är nödvändigt, utan i konkreta
förslag om insatser och åtgärder på såväl utbildnings- som
forskningsområdet. Vårt samhälle idag och hanteringen av
farliga ämnen kräver kraftfulla och snara beslut som leder
till fortsatt utveckling av dessa interkontinentala
transporter.

Aktuell information

Det är därför viktigt att nämnda utredning utvidgar sina
åtaganden till att även behandla hur utbildning och aktuell
kunskap hålles à jour och utvecklas. Varje dag tillkommer
nya kemikalier som skall transporteras på olika
transportslag. Av förklarliga skäl blir det nästan omöjligt att
upprätthålla aktuell information och kunskap.

Riksdagen bör därför som sin mening ge regeringen till
känna behovet av forskning och utbildning kring ämnet
farligt gods, samt vikten av att nämnda utredning också får
i uppdrag att utreda hur utbildning och aktuell kunskap ska
kunna hållas à jour.

Avsändaransvar

Förslag skulle kunna väckas om att avsändaren ansvarar
för hela transporten ända fram till slutlig mottagare. Idag
lyfts ansvaret från olika personer och transportörer som i
bästa fall känner till godsets namn. Men hur man skall sätta
in en akut åtgärd vid eventuell incident är inte lika
självklart. Det finns idag ADB-hjälpmedel som borde
kunna vara en hjälp. Lagstiftning om ''avsändaransvar''
skulle kunna vara en väg att föreslå för att påskynda
åtgärder till förmån för säkrare transporter av farligt gods.
Behovet av samordning av kontrollansvaret mellan olika
ansvariga vad gäller farligt gods är stort.

Riksdagen bör därför som sin mening ge regeringen till
känna behovet av att ansvarsförhållandena vid transport av
farligt gods ses över, exempelvis om ett avsändaransvar
skulle kunna vara en lämplig metod.

Räddningsverket har ett stort ansvar och besitter en hög
kompetens som inte får förringas. Dock går utvecklingen i
hög fart vilket måste hållas i minnet. Våra universitet är en
tillgång som besitter hög kunskap och de borde få klara
uppdrag om utbildning och forskning för att nå högre
säkerhet för farliga godstransporter.

Riksdagen bör därför som sin mening ge regeringen till
känna vikten av att se över hur Räddningsverket och
universiteten i större utsträckning kan nyttjas som en resurs
för att bidra till säkrare transporter av farligt gods.

Hemställan

Med hänvisning till det anförda hemställs

1. att riksdagen som sin mening ger regeringen till känna
vad i motionen anförts om utbildning och forskning
omkring transporter av farligt gods,

2. att riksdagen som sin mening ger regeringen till känna
vad i motionen anförts om behovet av att Hot- och
riskutredningen får utreda hur utbildning och kunskap på
området farligt gods skall kunna hållas à jour,

3. att riksdagen som sin mening ger regeringen till känna
vad i motionen anförts om behovet av att
ansvarsförhållandena vid transport av farligt gods ses över,

4. att riksdagen som sin mening ger regeringen till känna
vad i motionen anförts om vikten av en översyn av hur
Räddningsverket och universiteten i större uträckning skall
kunna nyttjas som en resurs för att bidra till säkrare
transporter av farligt gods.

Stockholm den 6 oktober 1993

Kenneth Lantz (kds)