Miljöanpassad vägtrafik

Motion 2007/08:T327 av Lars Ohly m.fl. (v)

Ärendet är avslutat

Motionskategori: Fristående motion
Tilldelat: Trafikutskottet

Händelser

Inlämning: 2007-10-03
Numrering: 2007-10-05
Hänvisning: 2007-10-16
Bordläggning: 2007-10-16

Motioner

Motioner är förslag som riksdagens ledamöter har lämnat till riksdagen.

DOC

Miljöanpassad vägtrafik(doc, 151 KB)

Webbsida

Visa hela dokumentet för Motion 2007/08:327 Miljöanpassad vägtrafik

Motion till riksdagen
2007/08:T327
av Lars Ohly m.fl. (v)
Miljöanpassad vägtrafik
v203

1
Innehållsförteckning
2
Förslag till riksdagsbeslut
3

3
Vägtrafikens påverkan på miljön
6

4
Miljöanpassad infrastruktur
6

4.1
Transporthierarki
7

4.2
Förbättrad regional samordning
8

4.3
Kommunala transportplaner
8

4.4
Staten ska vara ett gott exempel
9

4.5
Externhandel av dagligvaror
10

4.6
Hastigheten på vägarna
11

5
Miljöanpassade bilar och drivmedel
12

5.1
Är etanol och andra biodrivmedel bra eller dåligt för miljön?
12

5.2 Certifiera bränslen
13

5.3 Stöd utvecklingen av biodrivmedel
14

5.4 Ökad inblandning av biodrivmedel
15

5.5 Krav på ägare till bensinstationer
16

5.6 Definitionen av miljöbilar
16

5.7 Statligt

Visa hela dokumentet

Yrkanden (28)

1
Riksdagen tillkännager för regeringen som sin mening vad som anförs i motionen om att det införs en transporthierarki som tydligt anger vilka transportslag som ska prioriteras för att det övergripande målet ska nås.
Behandlas i
Utskottets förslag
Avslag
Kammarens beslut
Avslag
2
Riksdagen begär att regeringen återkommer med lagförslag som stärker den regionala samordningen på ett sätt så att transportarbetets miljöpåverkan kan minska på regional nivå.
Behandlas i
Utskottets förslag
Avslag
Kammarens beslut
Avslag
3
Riksdagen begär att regeringen återkommer med förslag som ställer krav på att de regionala planerna konsekvensanalyseras utifrån bebyggelse- och transportperspektiv.
Behandlas i
Utskottets förslag
Avslag
Kammarens beslut
Avslag
4
Riksdagen tillkännager för regeringen som sin mening vad som anförs i motionen om att kommuner ska kunna ålägga verksamhetsutövare att etablera transportplaner för minskat transportbehov och miljövänligare resor.
Behandlas i
Utskottets förslag
Avslag
Kammarens beslut
Avslag
5
Riksdagen tillkännager för regeringen som sin mening vad som anförs i motionen om att de statliga myndigheterna bör göra den miljöanpassade resan till norm och att varje myndighet bör anta en resepolicy.
Behandlas i
Utskottets förslag
Avslag
Kammarens beslut
Avslag
6
Riksdagen tillkännager för regeringen som sin mening vad som anförs i motionen om att med syfte att utveckla befintliga stadskärnor det i PBL ska införas särskilda bestämmelser rörande detaljhandelsanläggningar i externa lägen.
Behandlas i
Utskottets förslag
Avslag
Kammarens beslut
Avslag
7
Riksdagen tillkännager för regeringen som sin mening vad som anförs i motionen om att regeringen i avvaktan på lagändringar omgående inför ett moratorium mot externa köpcentrum.
Behandlas i
Utskottets förslag
Avslag
Kammarens beslut
Avslag
8
Riksdagen tillkännager för regeringen som sin mening vad som anförs i motionen om att statens ekonomiska styrmedel inriktas mot att även främja en ökad energieffektivitet av fordon.
Behandlas i
Utskottets förslag
Avslag
Kammarens beslut
Avslag
9
Riksdagen tillkännager för regeringen som sin mening vad som anförs i motionen om att Sverige internationellt bör verka för att det införs en internationell certifiering för hållbar odling av bioenergi.
Behandlas i
Utskottets förslag
Avslag
Kammarens beslut
Avslag
10
Riksdagen tillkännager för regeringen som sin mening vad som anförs i motionen om att Sverige genom t.ex. biståndsmedel kan bygga upp institutionell kapacitet i fattigare länder för att dessa ska kunna säkerställa efterlevnaden av certifieringssystemen.
Behandlas i
Kammarens beslut
Avslag
11
Riksdagen tillkännager för regeringen som sin mening vad som anförs i motionen om att regeringen bör verka för att alla former av fordonsbränslen certifieras utifrån kriterier om en hållbar produktion.
Behandlas i
Utskottets förslag
Avslag
Kammarens beslut
Avslag
12
Riksdagen tillkännager för regeringen som sin mening vad som anförs i motionen om att regeringen snarast bör tillsätta en utredning som på vetenskaplig grund ska gå igenom olika bränslesorter utifrån ett livscykelperspektiv.
Behandlas i
Utskottets förslag
Avslag
Kammarens beslut
Avslag
13
Riksdagen tillkännager för regeringen som sin mening vad som anförs i motionen om att inriktningen av ett forsknings-, utvecklings- och demonstrationsprogram som ska främja jämställdhetsmålet och könsfördelningen mellan de anlitade forskarna bör eftersträva en jämn fördelning.
Behandlas i
Utskottets förslag
Avslag
Kammarens beslut
Avslag
14
Riksdagen begär att regeringen återkommer med ett konkret förslag för ett system med biodrivmedelscertifikat som kan införas senast den 1 januari 2009.
Behandlas i
Utskottets förslag
Avslag
Kammarens beslut
Avslag
15
Riksdagen begär att regeringen snarast lägger fram ett lagförslag som skapar en enhetlig definition av vad som är en miljöbil.
Behandlas i
Utskottets förslag
Avslag
Kammarens beslut
Avslag
16
Riksdagen tillkännager för regeringen som sin mening vad som anförs i motionen om att regeringen utifrån ett miljöperspektiv under 2007 bör utvärdera och förändra lagstiftningen för statens miljöbilsdefinition, så att nya regler kan träda i kraft den 1 januari 2008.
Behandlas i
Utskottets förslag
Avslag
Kammarens beslut
Avslag
17
Riksdagen begär att regeringen återkommer till riksdagen med förslag om hur bilägare med bilar av årsmodell 1997 och äldre kan uppmuntras att verkligen lämna sin uttjänta bil till bilskrot.
Behandlas i
Utskottets förslag
Avslag
Kammarens beslut
Avslag
18
Riksdagen begär att regeringen återkommer med ett förslag till ändrad drivmedelsskatt.
Behandlas i
Utskottets förslag
Avslag
Kammarens beslut
Avslag
19
Riksdagen tillkännager för regeringen som sin mening vad som anförs i motionen om att regeringen mer noggrant utreder vilka skillnader som föreligger mellan "svavelfri" europadiesel och miljöklass 1 och utifrån den samlade miljöbedömningen föreslår lämpliga skattenivåer.
Behandlas i
Kammarens beslut
Avslag
20
Riksdagen tillkännager för regeringen som sin mening vad som anförs i motionen om att regeringen inom EU verkar för att tullavgifterna för etanol utanför EU tas bort.
Behandlas i
Utskottets förslag
Avslag
Kammarens beslut
Avslag
21
Riksdagen tillkännager för regeringen som sin mening vad som anförs i motionen om att regeringen i EU bör agera för att mervärdesdirektivet ändras så att det möjliggör nedsättning av moms i syfte att minska miljöbelastningen.
Behandlas i
Utskottets förslag
Avslag
Kammarens beslut
Avslag
22
Riksdagen tillkännager för regeringen som sin mening vad som anförs i motionen om att regeringen bör utreda om det är möjligt att införa en koldioxidbaserad fordonsskatt för äldre bilar.
Behandlas i
Utskottets förslag
Avslag
Kammarens beslut
Avslag
23
Riksdagen tillkännager för regeringen som sin mening vad som anförs i motionen om att ett system för kilometerskatt för tunga fordon bör träda i kraft senast den 1 januari 2011.
Behandlas i
Utskottets förslag
Avslag
Kammarens beslut
Avslag
24
Riksdagen tillkännager för regeringen som sin mening vad som anförs i motionen om att regeringen bör införa Naturvårdsverkets förslag till koldioxidbaserat förmånsskattesystem vilket kopplar bilarnas koldioxidutsläpp till förmånsvärdet.
Behandlas i
Utskottets förslag
Avslag
Kammarens beslut
Avslag
25
Riksdagen tillkännager för regeringen som sin mening vad som anförs i motionen om att regeringen bör utreda hur förmån av fri parkering kan lyftas ut ur själva värderingen av förmånsbil och i stället hanteras på annat sätt.
Behandlas i
Utskottets förslag
Avslag
Kammarens beslut
Avslag
26
Riksdagen tillkännager för regeringen som sin mening vad som anförs i motionen om att regeringen bör tillsätta en utredning som har till uppgift att hitta ett avståndsbaserat reseavdrag som gynnar kollektivtrafik, men samtidigt inte missgynnar dem som bor i glesbygd.
Behandlas i
Utskottets förslag
Avslag
Kammarens beslut
Avslag
27
Riksdagen begär att regeringen återkommer med ett förslag till regional differentiering av beskattningen av bilismen.
Behandlas i
Utskottets förslag
Avslag
Kammarens beslut
Avslag
28
Riksdagen begär att regeringen återkommer med lagförslag som möjliggör för kommuner att i framtiden själva få avgöra om de vill införa trängselavgifter.
Behandlas i
Utskottets förslag
Avslag
Kammarens beslut
Avslag