Premieobligationslån till Bohusbanan

Motion 1989/90:Fi728 av Kent Lundgren (mp)

Observera att dokumentet är inskannat och fel kan förekomma.

Motion till riksdagen
1989/90:Fi728

av Kent Lundgren (mp)
Premieobligationslån till Bohusbanan

Bohusbanan har mycket stora framtidsförutsättningar vad gäller ren lönsamhet,
konkurrenskraft samt miljöinvestering vad gäller avlastning av E 6:ans
gods- och persontrafik. Dessutom kan den i utbyggt skick bli en viktig länk
i det ökade fraktutbytet mellan Norge och kontinenten.

Den har dessutom stora möjligheter att ta hand om en allt mer ökande
länstrafik.

Banan är dock i bedrövligt skick för närvarande, med nedsliten räls och
annan materiel samt enkelspårig som den är, varför en ordentlig upprustning
behövs.

I Sverige har vi alltid talat om Folkets järnväg. I Bohusbanans fall skulle
motionären vilja ha begreppet omvandlat i praktisk handling.

Finansministern har även deklarerat en vilja att inte vilja släppa ut fler
premieobligationslån för närvarande, utan anser att staten skall börja betala
tillbaka sina skulder.

Undertecknad anser dock, att så länge vi inte har råd att åtgärda Bohusläns
hårt ansatta miljö, så bör man utnyttja den förhållandevis billiga lånemöjlighet
som premieobligationer utgör och låta Banverket och Bohusläns
landsting utnyttja denna möjlighet till miljölån för Bohusbanan.

Svensken vill gärna spara och spela på premieobligationer och det är ett
bra sätt att dra in köpkraft, som dessutom är populära.

Bohuslän vill ha kvar sin järnväg.

Med premieobligationer i botten kan man åter tala om folkets järnväg.
Hemställan

Med hänvisning till det anförda hemställs

att riksdagen som sin mening ger regeringen till känna vad i motionen
anförts om premieobligationslån till Bohusbanans upprustning
och utbyggnad.

Stockholm den 25 januari 1990

Kent Lundgren (mp)