Reserabatter för studerande

Motion 1989/90:Sf538 av Anneli Hulthén och Kent Carlsson (båda s)

Observera att dokumentet är inskannat och fel kan förekomma.

Motion till riksdagen
1989/90: Sf538

av Anneli Hulthén och Kent Carlsson (båda s)
Reserabatter för studerande

Mot.

1989/90

Sf538-549

I 1990-års budgetproposition föreslår regeringen att anslaget till den 50-procentiga
studeranderabatten på tåg skall avskaffas. I dag uppgår anslaget till
84 milj. kr. och regeringen anser att SJ i egenskap av affärsdrivande verk
har ett fullständig ekonomiskt ansvar för sin verksamhet och därför inte bör
erhålla denna typ av statligt bidrag.

Det kan vara en riktig bedömning av regeringen att SJ självt skall ansvara
för sina rabatter i likhet med andra transportslag som t.ex. flyget. Ersätts
inte det nuvarande systemet med något likvärdigt får dock detta negativa
konsekvenser för stora delar av studerandegruppen. De som i första hand
drabbas är studenter som har sin studieort långt från hemorten och som genom
den nuvarande rabatten givits ekonomiska möjligheter att oftare kunna
besöka släkt och vänner.

Ett borttagande av rabatten kan också komma att slå hårt mot de många
vuxenstuderandena som inte har några möjligheter att utnyttja andra rabatter
som exempelvis flygets ungdomsbiljett. Studeranderabatten har dessutom
bidragit till att ge de blivande studenterna större frihet att välja studieort
oberoende av sociala och geografiska förhållanden.

Ett borttagande av studeranderabatten riskerar med andra ord att öka den
sociala snedrekryteringen. För att de studiesociala mål som vi har skall
kunna uppfyllas bör ett likvärdigt alternativ till dagens rabattsystem tas
fram.

Studeranderabatten har kommit och gått genom tiderna beroende på regeringar
och byten av finansiärer. Under den senaste tiden har studeranderabatten
finansierats av staten via CSN. Tidigare har SJ på egen hand klarat av
att ge studenterna rabatt. Oavsett skälen till dess regelbundna försvinnanden
orsakar det ett förståeligt missnöje bland de studerande vars ekonomiska situation
ofta är begränsad.

För att denna gång undvika liknande reaktioner och för framtiden skapa
ett mer långsiktigt alternativ bör ett system tas fram där de studerandes rabatter
inte i lika stor utsträckning som idag blir beroende av vem som skall
stå som finansiär. Huvudsyftet med ett sådant rabattsystem bör vara att uppfylla
de studiesociala målen på ett likande sätt som det nuvarande systemet
och ge studenterna även i fortsättningen möjlighet att utnyttja järnvägen på
ett ekonomiskt fördelaktigt sätt.

1 Riksdagen 1989/90. 3 sami. Nr S/538-549

Eftersom SJ som affärsdrivande verk inte har till uppgift att verka för
dessa studiesociala mål ankommer det på regeringen att se till att detta görs.
Regeringen bör därför snarast inleda förhandlingar med SJ om utformandet
av ett rabattsystem enligt ovanstående.

Hemställan

Med hänvisning till det anförda hemställs

att riksdagen som sin mening ger regeringen till känna vad i motionen
anförts om behovet av rabatt för studerande.

Stockholm den 25 januari 1990

Anneli Hulthén (s) Kent Carlsson (s)

Mot. 1989/90
Sf538

2