Säkerhet och bussresenärer

Motion 2000/01:T467 av Christina Pettersson och Eva Arvidsson (s)

Förslag till riksdagsbeslut

Riksdagen tillkännager för regeringen som sin mening vad i motionen
anförs om persontransport i buss på motorväg.
Motivering

När man åker bil finns det lag på att man måste ha säkerhetsbälte på sig.
Så är inte fallet när man färdas i buss. Det är till och med så att man kan
stå vid transporten, oavsett hur fort det går.

Alla har trängts stående i en buss i någon storstad, kanske inte
säkerhetsmässigt optimalt, men acceptabelt. Värre är det när bussarna färdas
med maxhastigheten 90 km/tim. I den farten kan alla tänka sig vad som
händer med stående passagerare vid en olycka. Redan kraftiga inbromsningar
är tillräckligt för att stående skall tappa balansen och riskera skador, om än
inte dödliga.

I rusningstid är det fullt i många bussar och passagerarna hänvisas till
ståplatser. Med en allt större andel kollektiv pendling, i sig något positivt,
ökar belastningen på kollektivtrafiken utan att företagen alltid väljer att öka
kapaciteten i motsvarande grad. För de som åkt med pendeltåg till Stockholm
har årets väl uppmärksammade problem med Citypendeln gjort att många
hänvisats till överfulla ersättningsbussar som färdas långa sträckor på
landsväg och motorväg. För luttrade pendlare har det ofta varit en lycka att
överhuvudtaget komma med, men det är ingen tvekan om att stående
passagerare på bussar i motorvägsfart är en trafikfara. Därför bör ett förbud
införas mot att transportera resenärer stående i buss vid färd i högre
hastigheter.

Stockholm den 4 oktober 2000

Christina Pettersson (s)

Eva Arvidsson (s)