Sjöfartens konkurrensvillkor

Motion 2000/01:T604 av Sten Andersson och Kent Olsson (m)

Förslag till riksdagsbeslut

Riksdagen tillkännager för regeringen som sin mening vad i motionen
anförs om att svenska färjerederier får möjlighet att konkurrera på de
villkor som anges i motionen.
Motiv för vårt förslag

EU accepterar att medlemsländerna subventionerar färjetrafik. EU-
beslutet innebar att danska Folketinget beslutat att från och med 1
september 2000 kan danskregistrerade färjor subventioneras på sätt som
innebär att lönekostnaderna minskar kraftigt. Även andra färjenationer i
EU kan förväntas följa Danmarks exempel.

Detta gör att svenska färjerederier hamnar i en situation där deras
konkurrensmöjligheter dramatiskt försämras om inte regeringen vidtar
nödvändiga åtgärder. Regeringen säger sig vara medveten om situationens
allvar och aviserar åtgärder i form av regeländringar från och med 1 januari
2002.

Vi anser att regeringsförslaget, om det nu blir verklighet, sätts igång för
sent och risken är uppenbar att svenska färjerederier tills dess tvingats
kraftigt
minska både verksamhet och personal.

Vi vill starkt betona att vi anser subventioner är en felaktig
konkurrensmetod och förvånas över att EU tillåter sådana. EU borde i stället
verka för att subventioner förbjuds.

Dock inser vi att då andra färjenationer i EU tillämpar subventioner måste
Sverige göra det samma. Om nu regeringen menar allvar med att man vill ha
kvar svenska färjerederier?

Vi anser, trots att vi är motståndare till subventioner, att vi får acceptera i
motionen beskriven situation. Därför bör regeringen tidigare än 1 januari
2002 vidta åtgärder som innebär att svenska färjerederier kan konkurrera på
samma villkor som övriga EU-länder.

Stockholm den 27 september 2000

Sten Andersson (m)

Kent Olsson (m)