Skatt på diesel och bensin

Motion 2002/03:Sk286 av Runar Patriksson (fp)

Förslag till riksdagsbeslut

1. Riksdagen tillkännager för regeringen som sin mening vad i motionen anförs om behovet av att avskaffa straffbeskattningen på diesel för personbilar.

2. Riksdagen begär att regeringen tillsätter en utredning med uppgift att utreda eventuella skillnader i miljöpåverkan mellan dieseldrivna personbilar och bensindrivna personbilar.

3. Riksdagen tillkännager för regeringen som sin mening vad i motionen anförs om att omgående harmonisera skattesystemen mellan dieselskatten och bensinskatten så att lika miljöpåverkan får samma skatt.

Motivering

Den tudelade beskattningsgrunden för personbilar i Sverige är felaktig och djupt orättvis. Personbilar med dieselmotorer bestraffas hårt till förmån för bensindrivna bilar. Detta trots att moderna dieselmotorer inte är mer miljöfarliga än många bensinmotorer. Tvärtom är dieselmotorer att föredra i många avseenden. En dieselmotor förbrukar långt ifrån så mycket bränsle som en motsvarande bensinmotor, vilket ger avsevärt lägre utsläpp.

Sveriges straffbeskattning av dieselmotorer är något som slår hårt mot framför allt landsbygden där de pålitliga dieselmotorerna ofta föredras. Moderna dieselmotorer är mycket effektiva och inte i närheten av den propaganda som ibland riktas mot dieselmotorer. Den svenska miljödieseln av idag är mycket ren och orsakar inte samma utsläppsnivåer som tidigare diesel gjorde.

Dieselmotorer har också den fördelen att de med fördel går att driva med alternativa bränslen såsom t.ex. rybsolja. Påståenden om att dieselmotorn är en miljöbov är inte längre sant!

Det är dags att straffbeskattningen på dieselbilar avskaffas. Det enda rimliga är att jämställa dieselbilen med bensinbilen. Den som väljer dieselmotorns fördelar framför bensinmotorn ska inte straffas för sitt val, som i grunden är ett bra val.

De moderna dieselmotorerna uppfyller de krav som ställs på miljöpåverkan med råge och är dominerande inslag i många länders bilparker. I en framtid där alternativa bränslen gör intåg på bränslemarknaden kommer dieselmotorns fördelar att framträda än mer.

Regeringen bör omgående tillsätta en utredning för att utforma ett nytt skattesystem där lika miljöpåverkan ges samma skatt, och inte som idag att dieselbilar straffas.

Fördomar fördummar, så även vad gäller påståendena om dieselmotorns miljöfarlighet. Det är dags att tala klarspråk om det som är en självklarhet i många andra länder. Det är dags att erkänna dieselmotorn som ett fullgott alternativ till bensinmotorn!

Stockholm den 17 oktober 2002

Runar Patriksson (fp)