Snabbtågförbindelsen Stockholm-Göteborg

Motion 1990/91:T519 av Arne Andersson i Ljung och Stig Bertilsson (m)

Den nya snabbtågförbindelsen på sträckan Stockholm--
Göteborg har blivit en framgång. Annorlunda kan inte de
relativt höga beläggningssiffrorna, cirka 80-procentig
beläggning, tolkas. Restider som är blott obetydligt längre
än flygtiden samt personlig service av god klass har
naturligtvis starkt bidragit till detta.

Nya grupper resande kan naturligtvis nås och torde
framförallt vara att finna i norra och södra Älvsborgs län.
I trestadsområdet (Vänersborg, Trollhättan och Uddevalla)
liksom i Boråsområdet med länets industri- och
förvaltningscentra måste åtgärder vidtas så att
snabbtågsförbindelsen på stambanan också står dem till
buds.

Att resa från inlandet, mot den planerade
reseriktningen, för att från Landvetter göra en snabb resa
till Stockholm är det som nu erbjuds och inte mycket att
göra åt. Att för älvsborgare göra samma resa till Göteborgs
central för att göra en, även i jämförelse med flyget ganska
snabb, resa till Stockholm kommer troligen inte att bli ett
alternativ att räkna med.

Det skulle det emellertid bli om snabbtågen stannade i
Herrljunga. Herrljunga är ett nav i den spårbundna
Älvsborgstrafiken, som i planeringen för snabbtågstrafiken
inte tillräckligt uppmärksammats. Industri- och
förvaltningsfolk från trestad respektive Boråsområdet
skulle självfallet helst starta resan i rätt riktning genom
fördelaktig anslutningsförbindelse mot Herrljunga och att
där kunna fortsätta Stockholmsresan med snabbtåg som
erbjuder obetydligt längre restid än flyget.

Avståndet och restiden från Herrljunga ligger vid den
restidströskel, då snabbt tåg så fördelaktigt konkurrerar
med flyg från Landvetter. Senare under sträckan norrut blir
tidsvinsten mindre intressant.

Det måste vara ovedersägligt att SJ:s intresse är att fylla
sitt tåg så tidigt som möjligt under resan. Knutpunkten
Herrljunga fyller därvid detta krav och den enda och
avgörande förutsättningen är att snabbtågen gör uppehåll i
Herrljunga. Ur miljö- och servicesynpunkt är detta ett vitalt
intresse och för den skull välmotiverat att riksdagen uttalar
samhällsintresset av att snabbtågen stannar i Herrljunga.

Hemställan

Med hänvisning till det anförda hemställs

att riksdagen som sin mening ger regeringen till känna
vad i motionen anförts om att det är ett samhällsintresse att
SJs snabbtåg stannar i Herrljunga.

Stockholm den 22 januari 1991

Arne Andersson (m)

Stig Bertilsson (m)
i Ljung