Tax-free-försäljning på Gotlandsfärjorna

Motion 1991/92:Sk622 av Ian Wachtmeister m.fl. (nyd)

Gotland är idag en ö som hotas av isolering. Turisterna
flyr denna mycket attraktiva ö. Det kostar runt 1600 kronor
för en tvåbarnsfamilj att åka till Gotland tur o retur idag.
Jämför man motsvarande kostnad för denna familj att åka
Göteborg--Fredrikshamn tur o retur
kostar det runt 750 kronor.
Tittar man sedan på sträckan Stockholm-
Mariehamn kostar en sådan resa tur och retur omkring 250 kronor.
Priserna är givetvis jämförda under samma
förhållanden i samtliga tre fallen. Detta visar klart och
tydligt att även efter regeringens nya subventioner kommer
kostnaden att ligga avsevärt mycket högre för resenärer till
Gotland. Kostnaden för en bofast är givetvis mycket lägre
med hjälp av subventioner från staten, men ändå för höga
även för denna grupp. De svenska turisterna sviker denna
vackra ö och åker istället utomlands för att skatta, förlåt
turista. De eventuellt utländska turister som tänkt att åka
till Gotland gör inte detta när de får reda på att det är
mycket dyrt att fraktas över till denna ö.

Hur skall man då lösa detta problem med att Gotland
håller på att isoleras och att framtiden ser mörk ut för denna
ö? Man kan ju fortsätta att med skattemedel öka anslagen
till att sänka biljettpriserna på Gotlandsfärjorna, men detta
gillar säkert inte det redan hårt skattebelastade folket i
Sverige samt att det inte rimmar att ge ut bidrag från den
redan svårt ansatta statskassan. Nej, lösningen på detta
allvarliga problem är att införa tax-free-försäljning på dessa
färjor. Detta kommer att leda till att biljettpriserna sänks
kraftigt till likvärdiga förhållanden som övriga färjelinjer till
våra grannländer. Tax-free-försäljningen kommer att
innebära att fler svenska och framförallt utländska turister
kommer att söka sig till Gotland. Hela turistnäringen på
Gotland kommer att få en kraftig uppgång, turistnäringen
på Gotland räknar med ett tillskott på 750 miljoner kronor
per år. Vad som också är viktigt att påpeka i detta
sammanhang är att staten slipper subventionera denna
verksamhet med färjetrafiken till ön.

Detta förslag att rädda Gotland genom tax-free-
försäljning samt att spara skattepengar åt medborgarna
borde normalt sett inte vara svårt att få gehör för i riksdagen
då kammaren skall representera ett snitt av den svenska
befolkningen. De flesta svenskar tycker att ett sådan åtgärd
vore både sund och vettig att genomföra, så vi hoppas nu att
de folkvalda också skall tycka som gemene man och rösta
fram ett sådant förslag att rädda Gotland. Observera att
svenska staten sparar hela det stöd på 140 miljoner/år
som nu ges till Gotlandstrafiken och att
svenska medborgare sparar minst 1 000
kronor/tvåbarnsfamilj.

Hemställan

Med hänvisning till det anförda hemställs

att riksdagen beslutar att tax-free-försäljning på
Gotlandsfärjorna blir tillåten.

Stockholm i januari 1992

Ian Wachtmeister (nyd)

Peter Kling (nyd)

Kenneth Attefors (nyd)