Taxfree-försäljning på Gotlandsfärjorna

Motion 1992/93:Sk631 av Ian Wachtmeister m.fl. (nyd)

Gotland är i dag en ö som hotas av isolering. Turisterna
flyr denna mycket attraktiva ö. Det kostar runt 1 600 kronor
för en tvåbarnsfamilj att åka till Gotland tur och retur i dag.
Jämför man motsvarande kostnad för denna familj att åka
Göteborg--Fredrikshamn tur och retur kostar det runt 750
kronor. Tittar man sedan på sträckan Stockholm--
Mariehamn kostar en sådan resa tur och retur omkring 250
kronor. Priserna är givetvis jämförda under samma
förhållanden i samtliga tre fall. Detta visar klart och tydligt
att även efter regeringens nya subventioner kommer
kostnaden att ligga avsevärt mycket högre för resenärer till
Gotland. Kostnaden för en bofast är givetvis mycket lägre
med hjälp av subventioner från staten, men ändå för höga
även för denna grupp. De svenska turisterna sviker denna
vackra ö och åker istället utomlands för att skatta, förlåt
turista. De eventuella utländska turister som tänkt att åka
till Gotland gör inte detta när de får reda på att det är
mycket dyrt att fraktas över till denna ö.

Hur skall man då lösa detta problem med att Gotland
håller på att isoleras och att framtiden ser mörk ut för denna
ö. Man kan ju fortsätta att med skattemedel öka anslagen
till att sänka biljettpriserna på Gotlandsfärjorna, men detta
gillar säkert inte det redan hårt skattebelastade folket i
Sverige och dessutom rimmar det inte att ge ut bidrag från
den redan svårt ansatta statskassan.

Nej, lösningen på detta allvarliga problem är att införa
taxfreeförsäljning på dessa färjor. Detta kommer att leda
till att biljettpriserna sänks kraftigt till likvärdiga nivåer som
färjelinjerna till våra grannländer. Taxfreeförsäljningen
kommer att innebära att fler svenska och framförallt
utländska turister kommer att söka sig till Gotland. Hela
turistnäringen på Gotland kommer att få en kraftig
uppgång; turistnäringen på Gotland räknar med ett tillskott
på 750 miljoner kronor per år. Vad som också är viktigt att
påpeka i detta sammanhang är att staten slipper
subventionera denna verksamhet med färjetrafiken till ön.

Detta förslag att rädda Gotland genom
taxfreeförsäljning samt att spara skattepengar åt
medborgarna borde normalt sett inte vara svårt att få gehör
för i riksdagen då kammaren skall representera ett snitt av
den svenska befolkningen. De flesta svenskar tycker att en
sådan åtgärd vore både sund och vettig att genomföra, så vi
hoppas nu att de folkvalda också skall tycka som gemene
man och rösta fram ett sådant förslag att rädda Gotland.

Observera att svenska staten sparar hela det stöd på 160
miljoner/år som nu ges till Gotlandstrafiken samt att
resenärer till och från Gotland skulle få avsevärt lägere
biljettpriser. För en familj på fyra personer kommer det att
röra sig om minst 1 000 kronor i minskade biljettpriser för
en tur och retur-biljett.

Hemställan

Med hänvisning till det anförda hemställs

att riksdagen beslutar att taxfreeförsäljning på
Gotlandsfärjorna blir tillåten.

Stockholm den 12 januari 1993

Ian Wachtmeister (nyd)

Kenneth Attefors (nyd)

Peter Kling (nyd)

Bert Karlsson (nyd)