Tidigareläggning av väginvesteringar på E 66

Motion 1991/92:T327 av Bertil Danielsson m.fl. (m, nyd)

Betydelsen av väl fungerande infrastrukturer som en
förutsättning för den ekonomiska utvecklingen har blivit
allt mer uppenbar. Goda kommunikationer spelar här en
avgörande roll. Områden som är dåligt försörjda med
vägar, järnvägar eller flyg har svårt att hävda sig i
förhållande till mera trafiktäta regioner.

Sydöstra Sverige ligger i viss mån i en så kallad
trafikskugga. Det är främst på järnvägssidan bristerna
finns, men även vägnätet är i viss mån eftersatt. Planerade
väginvesteringar har gång på gång flyttats framåt i tiden.
Detta är olyckligt och fördröjer näringslivets expansion i
denna del av landet.

Det är mycket viktigt att E 66
färdigställs i hela dess längd. Den kan då utgöra ett
slagkraftigt alternativ vid vägval för transporter från södra
Sverige, genom Blekinge och Kalmar län och vidare norr ut.
Blir E 66
på detta sätt en pulsåder kommer detta hela regionen
till del.

Glädjande nog har regeringen nu gett klartecken för
ombyggnad av Europaväg 66 vid Verkebäck söder om
Västervik. Härigenom kommer detta vägbygge igång
tidigare än vad den senaste vägplanen angav. På
motsvarande sätt har tidigareläggningar skett i Blekinge
län.

Emellertid ligger igångsättningen av om- och
nybyggnaden av vägavsnittet söder om Kalmar flera år
framåt i tiden. Om även denna del färdigställdes snarast
skulle en stor del av hela E 66
vara färdigbyggd. För de berörda länen och för dess
näringsliv är det angeläget att färdigställandet forceras.

När nu sträckan vid Verkebäck tidigareläggs är det vår
uppfattning att sträckan söder om Kalmar på motsvarande
sätt bör tidigareläggas. Vi anser att så snart arbetsplanerna
är färdiga skall arbetena där igångsättas.

Eftersom finansieringsfrågorna ur statsfinansiell
synvinkel kan vara svåra att lösa vill vi föra fram tanken på
alternativ finansiering. Många entreprenadföretag har nu
dåligt med arbete och har alltså stor ledig kapacitet. En
möjlighet som bör prövas är att låta byggföretag själva såväl
bygga som finansiera vägbygget. Staten får sedan i
efterhand ''avbetala'' denna investering. Vinsten med detta
förfarande är dels att sysselsättning skapas och dels att
nödvändiga infrastruktursatsningar kommer till stånd
tidigare. Samhällets vinst med ett sådant förfarande är
påtaglig.

Hemställan

Med hänvisning till det anförda hemställs

1. att riksdagen som sin mening ger regeringen till känna
vad i motionen anförts om tidigareläggning och finansiering
av väginvesteringar på E

66,

2. att riksdagen som sin mening ger regeringen till känna
vad i motionen anförts om alternativ investeringsform för
vägbyggen.

Stockholm den 24 januari 1992

Bertil Danielsson (m)

Leif Carlson (m)

Karl-Gösta Svenson (m)

Lars Moquist (nyd)