Traktortåg på allmänna vägar

Motion 1988/89:T404 av Kurt Ove Johansson och Lars-Erik Lövdén (båda s)

Observera att dokumentet är inskannat och fel kan förekomma.

Motion till riksdagen
1988/89 :T404

av Kurt Ove Johansson och Lars-Erik Lövdén (båda s)
Traktortåg på allmänna vägar

Traktortåg är transportekipage med lastvikter på bortåt 3540 ton, som inte
är underkastade överlastlagens bestämmelser. De höga lastvikterna och
ekipagens längd gör att det finns anledning att lägga trafiksäkerhetspolitiska
aspekter på de alltmer frekventa traktortågen.

Malmöhus län hör till de områden i Sverige där traktortåg är vanligast. I
samband med skörden av spannmål och inte minst betkampanjen, som varar
en bit in på hösten till framåt jul, är det stora volymer jordbruksprodukter
som skall köras in till olika anläggningar. 20 % av transporterna går på lastbil
och cirka 70 % sköts av odlarna själva med traktor och vagn. Cirka 10 % av
transporterna går med andra typer av fordon, främst traktortåg, stora
traktorer som drar släp med upp till 3 vagnar. Dessa transportredskap ägs i
regel av maskinstationer. Ett fåtal stora gods har egna ekipage, men
majoriteten är kommersiella transporter.

Den främsta orsaken till att de s.k. traktortågen blir allt mer frekventa
ligger förmodligen i att de är lågt beskattade jämfört med lastbilar, men kan
till en del också förklaras av att det för att få framföra traktortåg, trots den
höga lastvikten och den sammanlagda längden, ställs lägre krav på förare och
kontrollbesiktning jämfört med lastbil.

Ett lastbilsekipage måste köras av en minst 20-årig förare med CEkörkort.
Lastbilen och dess släp måste kontrollbesiktigas av bilprovningen.
När det gäller traktortåg behöver varken traktorn eller släpet besiktigas.
Traktortåg med laster upp till 3040 ton får framföras på allmän väg av
16-årig förare med traktorkörkort.

Det faktum att traktortågen blir allt mer frekventa på våra allmänna vägar
kan knappast vara en önskvärd utveckling sett utifrån trafiksäkerhetsintressen.
Kraven på förarutbildning är alldeles för lågt satta. Att det saknas
bestämmelser för besiktning är också en allvarlig brist. För att få framföra de
traktorekipage, som beskrivits i föreliggande motion, bör samma krav ställas
på förare och besiktning som för att köra lastbil.

Hemställan

Med hänvisning till vad som anförts hemställs

att riksdagen som sin mening ger regeringen till känna vad i
motionen anförts beträffande de trafiksäkerhetsmässiga aspekterna
vid framförande av traktortåg på allmännna vägar.

Stockholm den 11 januari 1989

Kurt Ove Johansson (s)

Lars-Erik Lövdén (s)