Utbyggnad av E 18

Motion 1991/92:T322 av Carl Olov Persson och Rose-Marie Frebran (kds)

Riksvägarna E 18
och E 4
sammanfaller på sträckan mellan Arboga och Örebro.
Den här vägsträckan är därför mycket hårt trafikerad.
Mätningar visar att det är Sveriges näst hårdast trafikerade
landsväg. Endast vägen mellan Lund och Malmö har en
hårdare trafikbelastning.

En ny dragning av E 18
från Köping mot Örebro med anslutning till E 4
vid Götlunda är planerad och bör snarast byggas.

Flera skäl talar för en snabb behandling av frågan.

Trafiksituationen i Arboga är svår. Nedsatt hastighet och
trafikljus hindrar trafiken och gör att köer uppstår. Vid
högtrafik kan de bli milslånga. Nuvarande sträckning, som
går genom tätorterna Köping, Valskog och Arboga är
mycket störande för miljön. Vid flera av korsningarna i
dessa tätorter är olycksfrekvensen stor. Den gamla vägen är
en av de mest olycksdrabbade vägarna i Sverige.
Viltolyckor är vanligt förekommande där. Eftersom
trafiken passerar genom flera tätorter hindras den att flyta
friktionsfritt. Detta gör att restiderna förlängs med både
förseningar och en hög bränsleåtgång som följd. Eftersom
kommuner och vägverk har planerat för en nybyggnation
under lång tid har andra standardhöjande insatser blivit
eftersatta.

Det är viktigt att den planerade byggnationen snabbt
kommer igång. Den utgör en viktig del av vägtrafiksystemet
mellan Stockholm och Oslo och är därför viktig ur
infrastruktursynpunkt. Tidpunkten för att bygga är också
väl vald eftersom arbetslösheten är mycket hög i den här
regionen.

Hemställan

Med hänvisning till det anförda hemställs

att riksdagen som sin mening ger regeringen till känna
vad i motionen anförts om byggnation av E

18 från Köping mot Örebro med anslutning till E

4 i Götlunda.

Stockholm den 15 januari 1992

Carl Olov Persson (kds)

Rose-Marie Frebran (kds)