Villkor för storföretag

Motion 2001/02:N214 av Yvonne Andersson (kd)

Förslag till riksdagsbeslut

1. Riksdagen tillkännager för regeringen som sin mening vad i motionen anförs om att ge svenska företag likvärdiga villkor med sina konkurrenter i andra EU-länder.

2. Riksdagen tillkännager för regeringen som sin mening vad i motionen anförs om rimliga handläggningstider för ansökningar om statligt riskkapitaltillskott.

Motivering

Vid upprepade tillfällen har vi påtalat vikten av goda villkor för små och medelstora företag. Ett betydande antal av dem är underleverantörer till, och därför helt beroende av, stora företag. Detta är en anledning bland flera till att det är av största vikt för hela det svenska näringslivet att de betingelser under vilka storföretagen lever och verkar är gynsamma. Sverige måste präglas av ett bra företagsklimat.

Vi har många stora företag i landet: Volvo, SAAB, Atlas Copco, Ericsson, ABB, Electrolux, SKF, SCA med flera. Alla verkar de globalt. Det innebär att deras konkurrenter i första hand inte finns i Sverige utan över hela världen. Därför måste de ges villkor som är likvärdiga med de i andra länder, framför allt i EU-länderna.

Tyvärr tvingas vi konstatera att åtminstone på två områden har de svenska storföretagen det sämre förspänt än sina europeiska konkurrenter, nämligen när det gäller tid för beslut om och tillgången till statligt riskkapital. Det är oacceptabelt. Låt mig redovisa ett verkligt fall som exempel.

SAAB i Linköping ansökte i juni 2000 om riskkapitalfinansiering för deltagande i det s.k. Airbusprojektet A380. Projektet innebär att flera europeiska flygindustriföretag samverkar i utvecklingen av ett nytt passagerarflygplan. SAAB:s medverkan betyder möjlighet för företaget att bli partner i projektet med ansvar för både utveckling och produktion av vissa delar till flygplanet. Det i sin tur leder till en möjlighet för både SAAB och Sverige att upprätthålla kompetensen i ett viktigt teknikområde eftersom det skapar arbete för både ingenjörer och arbetare inom området.

Denna form av riskkapitaltillskott regleras genom ett GATT-avtal, och de andra flygindustrierna i Europa kommer i åtnjutande av denna form av riskkapital genom sina respektive regeringars försorg. När detta skrivs, fjorton månader efter ansökan, har SAAB fortfarande inte fått besked från regeringen om utformning eller innehåll av ett sådant riskkapitaltillskott. Detta är orimligt.

Stockholm den 20 september 2001

Yvonne Andersson (kd)