Angående banan Rågsveden-Malungsfors
Skriftlig fråga 2013/14:38 av Hultqvist, Peter (S)
Frågan är besvarad
Händelser
- Inlämnad
- 2013-10-09
- Anmäld
- 2013-10-14
- Fördröjd
- Ärendet var fördröjt
- Besvarad
- 2013-10-21
- Svar anmält
- 2013-10-22
Skriftliga frågor
Riksdagens ledamöter kan kontrollera regeringen genom att ställa skriftliga frågor till ministrarna. Ministrarna besvarar frågorna skriftligt.
den 9 oktober
Fråga
2013/14:38 Angående banan Rågsveden–Malungsfors
av Peter Hultqvist (S)
till statsrådet Catharina Elmsäter-Svärd (M)
Trafikverket har meddelat att man avser att upphöra med underhållet på banan Rågsveden–Malungsfors, detta trots att banan inte är att betrakta som icke brukbar utan enbart kräver kontinuerliga underhållsåtgärder på i dag svaga partier. Från näringslivets sida finns intressenter som är beredda att lägga över transporter från väg till järnväg under förutsättning att åtgärder vidtas. Det finns en så stor potential att det finns möjligheter att åter öppna timmerterminalen i Malungsfors.
Hela Västerdalsbanan Borlänge–Malung är viktig för transporter av timmer, massaved, flis och sågade trävaror. En avveckling av banan Rågsveden–Malungsfors blir självfallet en negativ signal när det gäller hela Västerdalsbanan, då den inte finns nämnd i den nationella transportplanen för 2014–2025.
Min fråga till statsrådet är:
Vilka åtgärder avser statsrådet att vidta för att stödja utvecklingen av Västerdalsbanan och fortsatt möjlighet till trafik på sträckan Rågsveden–Malungsfors?
Svar på skriftlig fråga 2013/14:38 besvarad av Statsrådet Catharina Elmsäter-Svärd
Svar på fråga
2013/14:38 Angående banan Rågsveden–Malungsfors
Statsrådet Catharina Elmsäter-Svärd
Peter Hultqvist har frågat mig vilka åtgärder jag att vidta för att stödja utvecklingen av Västerdalsbanan och fortsatt möjlighet till trafik på sträckan Rågsveden–Malungsfors.
Regeringen har sedan 2006 ökat resurserna till underhåll på järnvägen med 100 procent. Trafikverket gör i sin verksamhet ständiga överväganden av underhållsnivåerna på alla delar av järnvägsnätet och ska säkerställa att varje krona gör största möjliga nytta för resenärer och transportköpare. Sträckan Rågsveden till Malung är öppen för trafik och finns med i Trafikverkets järnvägsnätsbeskrivning men inga tågföretag har ansökt om tåglägen för sträckan. Den sista delen från Malung till Malungsfors är sedan länge nedlagd.
Trafikverket gör bedömningen att en upprustning längs helaVästerdalsbanans sträckning innebär en investering på närmare en miljard kronor. Utöver kostnader för upprustning till minimistandard tillkommer också kostnader för årligt underhåll.
Trafikverket har ett tydligt uppdrag att utnyttja de resurser regering och riksdag beslutar om på ett så samhällsekonomiskt effektivt sätt som möjligt. Jag förutsätter att Trafikverketi enlighet med järnvägsförordningen gör överväganden avseende Västerdalsbanan med det som utgångspunkt. Jag förutsätter också att Trafikverket arbetar tillsammans med regionen för att tillgodose behovet av transporter.
Intressenter
Frågeställare
Besvarad av
Skriftliga frågor
Riksdagens ledamöter kan kontrollera regeringen genom att ställa skriftliga frågor till ministrarna. Ministrarna besvarar frågorna skriftligt.