Åtgärder för sjöfartsnäringen
Skriftlig fråga 2009/10:446 av Eriksson, Birgitta (s)
Frågan är besvarad
Händelser
- Inlämnad
- 2010-01-28
- Anmäld
- 2010-01-28
- Besvarad
- 2010-02-03
- Svar anmält
- 2010-02-03
Skriftliga frågor
Riksdagens ledamöter kan kontrollera regeringen genom att ställa skriftliga frågor till ministrarna. Ministrarna besvarar frågorna skriftligt.
den 28 januari
Fråga
2009/10:446 Åtgärder för sjöfartsnäringen
av Birgitta Eriksson (s)
till statsrådet Åsa Torstensson (c)
Statsrådet har i en debattartikel i Göteborgsposten den 13 januari redovisat sju punkter för sjöfartsnäring. Punkterna får ses som ett svar på olika initiativ som vi i den rödgröna oppositionen tagit. Efter de punkter som berör statsrådets eget ansvarsområde utlovas under en särskild rubrik, Efterlängtad tonnageskatt, följande:
Sedan vet jag att det för sjöfartsnäringens del är oerhört viktigt med ett införande av tonnageskatt. Jag delar den åsikten och kommer fortsatt arbeta för att en tonnageskatt ska kunna införas så snart som möjligt.
Uttalandet är märkligt med tanke på att regeringen inte åtgärdat riksdagens tillkännagivande och andra upprepade uppmaningar i frågan.
Genom vilka initiativ har statsrådet tidigare arbetat för tonnageskatt och hur avser statsrådet i fortsättningen att verka för sin övertygelse?
Svar på skriftlig fråga 2009/10:446 besvarad av Finansminister Anders Borg
Svar på fråga
2009/10:446 Åtgärder för sjöfartsnäringen
Finansminister Anders Borg
Birgitta Eriksson har frågat statsrådet Åsa Torstensson genom vilka initiativ hon tidigare har arbetat för tonnageskatt och hur hon avser att framgent verka för sin övertygelse. Arbetet inom regeringen är så fördelat att det är jag som ska svara på frågan.
Jag har tidigare redogjort för min inställning vid flera interpellationsdebatter i riksdagen, senast den 3 september 2009 i svar på Lars Johanssons (s) interpellation 2008/09:589. Jag har då framfört att det är angeläget att det råder likvärdiga konkurrensvillkor mellan den svenska handelsflottan och andra handelsflottor. Men jag har också påtalat att sjöfartsnäringen redan i dag är en skattemässigt gynnad bransch. Rederinäringen erhåller ett omfattande sjöfartsstöd, som innebär att branschen får tillbaka både inkomstskatt och socialavgifter trots att de ombordanställda tjänar in pension och andra sociala förmåner i Sverige. Avskrivningsreglerna har dessutom gjort att branschen har byggt upp stora latenta skatteskulder genom överavskrivningar på fartyg. Ska vi ha ett system med tonnageskatt måste en rad utestående frågor ses över. Den samlade effekten av sjöfartsstödet och de skattevillkor som gäller för sjöfarten får inte heller utformas så att andra branscher missgynnas.
Jag kan därför fortfarande inte lämna något besked om när ett förslag om tonnageskatt kan komma att läggas fram.
Intressenter
Frågeställare
Ställd till
Besvarad av
Skriftliga frågor
Riksdagens ledamöter kan kontrollera regeringen genom att ställa skriftliga frågor till ministrarna. Ministrarna besvarar frågorna skriftligt.