Åtgärder mot pågående export av miljöbilar
Skriftlig fråga 2021/22:603 av Rickard Nordin (C)
Frågan är besvarad
Händelser
- Inlämnad
- 2021-12-13
- Överlämnad
- 2021-12-13
- Anmäld
- 2021-12-14
- Svarsdatum
- 2021-12-28
- Sista svarsdatum
- 2021-12-28
- Besvarad
- 2021-12-28
Skriftliga frågor
Riksdagens ledamöter kan kontrollera regeringen genom att ställa skriftliga frågor till ministrarna. Ministrarna besvarar frågorna skriftligt.
till Klimat- och miljöminister Annika Strandhäll (S)
Tack vare bonus malus-systemet pågår nu ett successivt utbyte av fordonsparken till bilar med låga utsläpp. För att utsläppen ska tillgodoräknas i Sverige behöver vi däremot förhindra den pågående exporten av miljöbilar till andra länder. I RiR 2020:1 rekommenderar Riksrevisionen att regeringen ser över möjligheterna att minska de samhällsekonomiska kostnaderna för exporten av subventionerade miljöbilar. Åtgärdsförslag har varit utlovade under en lång tid, men regeringen har ännu inte presenterat något konkret.
Centerpartiet vill påminna regeringen om klimathandlingsplanen som framställer att översynen av bonus malus-systemet ska förstärka och förenkla systemet. Alla regler som införs för att minska export av bonusbilar får inte leda till att göra systemet krångligare. Mot detta anser Centerpartiet att det enklaste förfarandet vore att bonusen följer bilen vid vidareförsäljning, där det blir befintlig ägare som avstyrs från att bilen går på export de första fem åren. Att låta första ägaren hålla koll på bilen de första fem åren är inte rimligt, inte proportionerligt och går emot klimathandlingsplanens avsikt.
Mot bakgrund av detta vill jag fråga klimat- och miljöminister Annika Strandhäll:
Avser ministern och regeringen att lägga fram ett förslag som syftar till att förhindra exporten av miljöbilar i enlighet med ambitionerna i klimathandlingsplanen, och i så fall, när?
Svar på skriftlig fråga 2021/22:603 besvarad av Klimat- och miljöminister Annika Strandhäll (S)
Svar på fråga 2021/22:603 av Rickard Nordin (C)
Åtgärder mot pågående export av miljöbilar
Rickard Nordin har frågat mig om jag avser att lägga fram ett förslag som syftar till att förhindra exporten av miljöbilar i enlighet med ambitionerna i klimathandlingsplanen, och i så fall när.
Det är inte tillåtet för ett medlemsland i EU att införa regler som strider mot EU-rätten. Ett förbud mot eller en restriktion av saluföring av en vara kan strida mot den fria rörligheten på den inre marknaden. När medlemsstaten utformar regler som rör saluföring av en vara behöver medlemsstaten därför beakta EU-rätten.
I juli 2020 remitterade Miljödepartementet en promemoria med förslaget att mottagaren av en bonus ska bli återbetalningsskyldig om miljöbilen exporteras inom fem år. Förslaget anmäldes även till Europeiska kommissionen enligt rådets direktiv om tekniska föreskrifter. Europeiska kommissionen framförde inga invändningar mot förslaget. Förslaget fick däremot viss kritik från majoriteten av remissinstanserna.
Oavsett om ett återkrav skulle riktas mot bonusmottagaren eller om det skulle riktas mot den senaste ägaren av bilen måste bestämmelserna alltså vara förenliga med såväl nationell lagstiftning som EU-rätten och internationella handelsregler.
Inom Regeringskansliet pågår alltjämt ett arbete med att undersöka olika tänkbara alternativ för att minska de samhällsekonomiska kostnaderna för exporten av subventionerade miljöbilar. Regeringen avser att återkomma i frågan.
Stockholm den 22 december 2021
Annika Strandhäll
Intressenter
Frågeställare
Skriftliga frågor
Riksdagens ledamöter kan kontrollera regeringen genom att ställa skriftliga frågor till ministrarna. Ministrarna besvarar frågorna skriftligt.