Brand i el- och hybridfordon
Skriftlig fråga 2020/21:2158 av Åsa Coenraads (M)
Frågan är besvarad
Händelser
- Inlämnad
- 2021-03-11
- Överlämnad
- 2021-03-12
- Anmäld
- 2021-03-16
- Svarsdatum
- 2021-03-24
- Sista svarsdatum
- 2021-03-24
- Besvarad
- 2021-03-24
Skriftliga frågor
Riksdagens ledamöter kan kontrollera regeringen genom att ställa skriftliga frågor till ministrarna. Ministrarna besvarar frågorna skriftligt.
till Statsrådet Mikael Damberg (S)
Andelen el- och hybridbilar ökar glädjande nog i Sverige. Fler fossiloberoende fordon är nödvändigt för att vi ska nå Sveriges ambitiösa miljö- och klimatmål.
Litiumbatterier är komplicerade att hantera då de lätt efterantänds även om de okulärt ser ut att vara oskadda. En brand kan lätt uppstå vid bärgning eller på verkstaden när den krockade bilen ska repareras och då ställa till stor skada.
Diskussionen inom räddningstjänsten för hur krockade eller brinnande fordon ska hanteras har pågått länge, men i dag saknas riktlinjer för hur till exempel giftiga gaser från brinnande batterier ska hanteras på olycksplatsen.
Det har uppstått ett praktiskt problem inom räddningstjänsten när tekniken på fordon och batterier går fortare fram än tekniken för räddningstjänsten. MSB har ett övergripande ansvar att utbilda räddningstjänsten, men informationen är i dag knapphändig.
Med anledning av ovanstående vill jag fråga statsrådet Mikael Damberg:
Vad avser statsrådet att göra för att öka kunskapen om el- och hybridbilssläckning hos landets räddningstjänst?
Svar på skriftlig fråga 2020/21:2158 besvarad av Statsrådet Mikael Damberg (S)
Svar på fråga 2020/21:2158 av Åsa Coenraads (M)
Brand i el- och hybridfordon
Åsa Coenraads har frågat mig vad jag avser att göra för att öka kunskapen om el- och hybridbilssläckning hos landets räddningstjänst.
Det är av stor betydelse att kommunernas räddningstjänster kan genomföra effektiva och säkra insatser vid olyckor med alla förekommande typer av fordon. Fordon som har hybrid- eller eldrift blir allt vanligare. De särskiljer sig genom att de har större batterikapacitet och att batterierna ofta är av typen litiumjon. Kunskap om riskerna med litiumjonbatterier är då av särskild vikt.
De undersökningar som Myndigheten för samhällsskydd och beredskap (MSB) har gjort visar att bränder i fordon med litiumjonbatterier inte är mer vanligt förekommande än bränder i fossilbränsledrivna fordon. När ett fordons litiumjonbatteri utsätts för brand blir dock riskerna efter en tids brandexponering annorlunda. Branden blir bland annat svårare att släcka och produktionen av farliga gaser högre än vid bränder i fossilbränsledrivna fordon.
MSB konstaterar att utvecklingen av fordonsbatterier går snabbt – inte minst när det gäller den kemiska sammansättningen i battericellerna, vilket i sig kan påverka brandspridningen och produktionen av farliga gaser. MSB följer kontinuerligt utvecklingen inom området. Myndigheten har goda och väl etablerade kontakter med fordonsindustrin och forskarvärlden. Dessutom har MSB ett väl etablerat internationellt samarbete på området. Myndigheten inhämtar kontinuerligt kunskap och erfarenheter för att återkommande kunna publicera faktabaserad kunskap om riskerna med litiumjonbatterier. Myndighetens vägledning, ”Räddningsinsats där litiumjonbatterier förekommer” från augusti 2020 är ett stöd till kommunernas räddningstjänster och ett led i det arbetet. Där behandlas riskerna med bränder i fordon med litiumjonbatterier och hur räddningspersonal bör agera vid sådana insatser. För närvarande pågår tre studier som MSB har initierat eller som myndigheten på annat sätt deltar i. Två av studierna granskar specifikt vilka gaser som produceras vid brand i litiumjonbatterier och vilka risker som räddningspersonal utsätts för vid exponering av dessa gaser. Den tredje studien syftar till att kartlägga rådande kunskapsläge för att klargöra vilka ytterligare forskningsbehov som finns för att möta framtidens risker vid brand i fordon. MSB:s vägledning uppdateras kontinuerligt.
Det vidtas således flera åtgärder för att öka och snabbt sprida kunskap om riskerna med litiumjonbatterier och samtidigt säkerställa hög kvalitet i den kunskap som sprids för att bland annat möjliggöra säkra och effektiva räddningsinsatser vid fordonsolyckor. Regeringen följer noga utvecklingen inom området.
Stockholm den 24 mars 2021
Mikael Damberg
Intressenter
Frågeställare
Besvarad av
Skriftliga frågor
Riksdagens ledamöter kan kontrollera regeringen genom att ställa skriftliga frågor till ministrarna. Ministrarna besvarar frågorna skriftligt.