Extra flygskatt

Skriftlig fråga 2005/06:514 av Wälivaara, Erling (kd)

den 30 november

Fråga 2005/06:514 av Erling Wälivaara (kd) till finansminister Pär Nuder (s)

Extra flygskatt

Socialdemokraterna och samarbetspartierna har beslutat om en ny flygskatt på mellan 50 och 100 kr för enkel resa. Detta kommer att drabba Norrland hårt och slår mot tillväxten. En rad av våra mindre flygplatser riskerar att slås ut.

Skatten kommer främst att drabba de grupper som flyger lågprisflyg, inte direktörerna, som Socialdemokraterna tycks tro. Barn som pendlar mellan separerade föräldrar, studenter och pensionärer @ et är dessa grupper som kommer att drabbas procentuellt sett hårdast.

Det finns också stora farhågor för att en flygskatt kommer att bromsa upp utvecklingen av en turistnäring i Sverige, en näring som har mycket goda förutsättningar. Flygskatten har, oavsett vilken form den har, motiverats av miljöskä, trots att det inte finns några sådana skäl. Skatten hotar i stället på sikt trafiken på flera mindre flygplatser och bidrar därmed till en accelererande social och regional klyvning i Sverige. Vill man få till stånd minskade utsläpp för flyget bör man inordna det i systemet med utsläppsrätter. Då ges flyget en möjlighet att bli bättre. En skatt ger inga som helst incitament till förbättring.

Danmark införde en motsvarande skatt för en tid sedan, men är nu på väg att ta bort den eftersom den motverkade sitt syfte. Detsamma gäller för Norge som tog bort skatten redan för ett par år sedan. Även Sverige har prövat detta tidigare @ i början av 1990-talet. Det ledde till att flygbolag gick i konkurs och bilåkandet ökade.

Vilka åtgärder avser finansministern att vidta för att lindra de konsekvenser som införandet av den nya flygskatten får för betalningssvaga grupper och glest befolkade regioner?