Lärdomar från problemen i trafiken på E22

Skriftlig fråga 2023/24:796 av Azra Muranovic (S)

till Statsrådet Andreas Carlson (KD)

För en vecka sedan försökte jag ta mig upp Stockholm, men efter fem timmar i bilen hade jag inte kommit mycket längre än något norr om Jönköping. Detta är en sträcka som vanligtvis tar maximalt en timme att köra när det är mycket trafik på vägarna – nu tog det fem timmar.   På onsdagsmorgonen beslutade polisen att stänga av delar av E4:an och att leda om trafiken. Tyvärr var inte heller omledningsvägarna ordentligt plogade, och även om man, som jag, hade vinterdäck var det väldigt svårt och besvärligt att köra.    Man kan tycka att fem timmar låter mycket, men det är faktiskt inte alls mycket med tanke på den tid som andra människor satt fast i sina bilar – vissa fick till och med övernatta på vägarna. Jag vill passa på att ge en eloge till räddningstjänsten i Jönköpings kommun som under tisdagen och onsdagsmorgonen försökte nå ut med vätska och värme till de drabbade resenärer som spenderade betydligt mer än fem timmar i sina bilar.   Redan i somras krävde Socialdemokraterna en beredskapsgeneral som ska kunna koordinera hjälpinsatser mellan länsstyrelser, kommuner, regioner och andra berörda myndigheteter. Socialdemokraterna har också kommit med en rad förslag för att säkra svenska vägar och stärka beredskapen. Det behöver bli tuffare kontroller, snökedjekrav för tung trafik och skärpta straff.   Det här är det andra kökaoset på tre månader i Sverige. Efter den svidande kritiken som regeringen fick i och med trafikkaoset på E22 den 3 januari sa regeringen att man skulle dra lärdom av händelsen, och statsministern lovade att det inte skulle upprepas.
Min fråga till statsrådet Andreas Carlson blir därför tvådelad:

Vad har statsrådet och regeringen lärt sig sedan den 3 januari och problemen på E22, och hur avser statsrådet använda eventuella lärdomar för att förhindra att liknande situationer uppstår?