Lika konkurrensmöjligheter för flyget
Skriftlig fråga 2005/06:325 av Jönsson, Anita (s)
Frågan är besvarad
Händelser
- Inlämnad
- 2005-11-10
- Anmäld
- 2005-11-11
- Besvarad
- 2005-11-16
- Svar anmält
- 2005-11-16
Skriftliga frågor
Riksdagens ledamöter kan kontrollera regeringen genom att ställa skriftliga frågor till ministrarna. Ministrarna besvarar frågorna skriftligt.
den 10 november
Fråga 2005/06:325 av Anita Jönsson (s) till statsrådet Ulrica Messing (s)
Lika konkurrensmöjligheter för flyget
Regeringen har i budgetpropositionen aviserat en flygskatt på 50@100 kr per passagerare. Samtidigt finns uträkningar om att flygtrafiken på vissa svenska flygplatser kan drabbas hårt av en sådan flygskatt. På skånska Sturup befarar man att över 500 arbetstillfällen kan försvinna nästa år, och att expansionsmöjligheter omöjliggörs. Detta på grund av att närheten till Kastrup gör att många kan välja att åka därifrån i stället. I Danmark har man en liknande beskattning men ska troligen ta bort den redan under nästa år. Våra andra nordiska grannländer har ingen sådan flygskatt. Konkurrenssituationen blir således svår för exempelvis Sturup. I budgetpropositionen står att regionalpolitiska hänsyn bör kunna tas, och samtidigt att skatten torde kunna träda i kraft redan 1 maj 2006. Jag tycker att det är viktigt att man inte genomför förändringen förrän konsekvenserna är utredda.
Flyget är en av de snabbast växande källorna till utsläpp som orsakar klimatförändringar. Alla delar av samhället bör bidra till att minska skadliga utsläpp och uppfylla våra miljömål. För att få bästa effekt bör detta regleras globalt. Internationellt arbete pågår för gemensamma bestämmelser, men går trögt.
Med anledning av ovanstående vill jag fråga statsrådet:
På vilket sätt avser statsrådet att fortsätta arbeta för att flygskatter inte innebär ogynnsamma konkurrensvillkor som gör att exempelvis Skåne tappar arbetstillfällen?
Svar på skriftlig fråga 2005/06:325 besvarad av
den 16 november
Svar på fråga 2005/06:325 om lika konkurrensmöjligheter för flyget
Finansminister Pär Nuder
Anita Jönsson har frågat infrastrukturministern på vilket sätt hon avser att fortsätta arbeta för att flygskatter inte innebär ogynnsamma konkurrensvillkor som gör att exempelvis Skåne tappar arbetstillfällen. Arbetet inom regeringen är så fördelat att det är jag som ska svara på frågan.
I regeringens proposition Svenska miljömål @ ett gemensamt uppdrag (2004/05:150) föreslogs bland annat att luftfarten i ökad utsträckning ska bidra till de utsläppsminskningar som behövs för att miljökvalitetsmålen ska uppnås och att olika ekonomiska styrmedel i detta sammanhang ska övervägas.
Som Anita Jönsson påpekar pågår det internationellt och inom EU ett arbete med att undersöka möjligheterna att inlemma luftfarten i ett utsläppshandelssystem. När detta kan genomföras är dock svårt att bedöma. Ett system som däremot är väl beprövat och som redan tillämpas av flera länder är skatt på transporterade passagerare eller på antal passagerarplatser. Eftersom det är angeläget att få ett system för beskattning av flygtrafiken i kraft utan onödig fördröjning har regeringen i budgetpropositionen för 2006 föreslagit en skatt på flygresor, utformad som en skatt på transporterade passagerare. Skatten bör kunna träda i kraft den 1 maj 2006.
För närvarande pågår arbete inom Regeringskansliet med att ta fram ett lagförslag om skatt på flygresor. Beskattning bör principiellt kunna ske baserad på alla avgångar från svenska flygplatser. Det är önskvärt att en skatt utformas med möjlighet att ta regionalpolitiska hänsyn. Regeringens ambition är att undvika oönskade regionalpolitiska effekter. Jag vill avvakta beredningen inom Regeringskansliet innan jag uttalar mig närmare om den exakta utformningen.
Intressenter
Frågeställare
Ställd till
Besvarad av
Skriftliga frågor
Riksdagens ledamöter kan kontrollera regeringen genom att ställa skriftliga frågor till ministrarna. Ministrarna besvarar frågorna skriftligt.