Till innehåll på sidan
Sveriges Riksdags logotyp, tillbaka till startsidan

maximal tillgång på transportkapacitet

Skriftlig fråga 2004/05:733 av G Högmark, Anders (m)

Frågan är besvarad

Händelser

Anmäld
2005-01-18
Inlämnad
2005-01-18
Besvarad
2005-01-26
Svar anmält
2005-01-26

Skriftliga frågor

Riksdagens ledamöter kan kontrollera regeringen genom att ställa skriftliga frågor till ministrarna. Ministrarna besvarar frågorna skriftligt.

den 18 januari

Fråga 2004/05:733

 av Anders G Högmark (m) till statsrådet Ulrica Messing om maximal tillgång på transportkapacitet

Den orkanliknande storm som för drygt en vecka sedan drog fram över Sydsverige och som statsrådet själv hade tillfälle att studera följderna av på torsdagen den 13 januari, har stormfällt virke i en omfattning som saknar motstycke i svensk historia.

Hittills gjorda överslagsberäkningar indikerar volymer om 70@80 miljoner skogskubikmeter.

För att så långt som möjligt reducera föreliggande hotade förluster, beräknade grovt till 30 miljarder kronor, måste en extremt effektiv transportorganisation snabbt kunna fås att fungera.

En viktig komponent i detta är transporten av virke från södra till norra Sverige. Järnvägen kommer här att spela en central roll. De stora volymerna kommer att kräva att kapaciteten på bland annat Södra stambanan med vidare anslutningar norrut, utnyttjas maximalt. För detta kan extraordinära insatser komma att krävas.

Jag vill därför fråga vilka insatser statsrådet är beredd att vidta för att säkerställa maximal tillgång på transport kapacitet för detta ändamål på berörda delar av järnvägsnätet.

Svar på skriftlig fråga 2004/05:733 besvarad av

den 26 januari

Svar på fråga 2004/05:733 om maximal tillgång på transportkapacitet

Statsrådet Ulrica Messing

Anders G Högmark har frågat mig vilka insatser jag är beredd att vidta för att säkerställa maximal tillgång på transportkapacitet på berörda delar av järnvägsnätet. Frågan är ställd mot bakgrund av den storm som drog fram över Sverige den 8 och 9 januari.

Förra veckan samlade jag företrädare för skogsnäring, transportsektor samt berörda myndigheter för att identifiera behov och möjligheter för att snabbt och effektivt ta hand om stormfällt virke. Det står klart att nya logistikkedjor måste skapas för att möjliggöra effektiva transporter av virke till lagringsplatser och till industrin. Såväl järnvägs- som väg- och sjötransportsystemen kommer att utnyttjas.

Banverket har bildat ett logistikprojekt tillsammans med tågoperatörerna och skogsindustrin. Man arbetar nu med att inventera och vid behov åtgärda terminaler längs järnvägsnätet samt att planera in nya tåglägen i tidtabellerna. Banverket räknar med att en första transport sker i slutet av nästa vecka och då kommer också skogsindustrin att kunna ge besked om vilka terminaler man vill utnyttja.

Utöver insatser för att öka transportkapaciteten på järnvägssidan behövs självklart ett bredare arbete för att minimera de negativa effekter stormen haft för skogsägarna i berörda områden. Regeringen utarbetar därför i nära samarbete med skogsägare, skogsindustri och Skogsstyrelsen ett program för att största möjliga del av värdet på den fallna skogen ska gå att rädda. Bland annat ska ett särskilt stöd för återplantering införas och förutsättningarna för att få medel ur EU:s solidaritetsfond undersökas.

Intressenter

Skriftliga frågor

Riksdagens ledamöter kan kontrollera regeringen genom att ställa skriftliga frågor till ministrarna. Ministrarna besvarar frågorna skriftligt.