Till innehåll på sidan
Sveriges Riksdags logotyp, tillbaka till startsidan

miljöhänsyn i kommunala parkeringsbestämmelser

Skriftlig fråga 2000/01:1403 av Skårvik, Kenth (fp)

Frågan är besvarad

Händelser

Inlämnad
2001-06-14
Besvarad
2001-06-25
Anmäld
2001-09-18

Skriftliga frågor

Riksdagens ledamöter kan kontrollera regeringen genom att ställa skriftliga frågor till ministrarna. Ministrarna besvarar frågorna skriftligt.

den 14 juni

Fråga 2000/01:1403

 av Kenth Skårvik (fp) till miljöminister Kjell Larsson om miljöhänsyn i kommunala parkeringsbestämmelser

Utsläppen av koldioxid är ett mycket stort miljöproblem. När biltillverkarna tar fram miljöanpassade alternativ har de svårt att slå igenom på bred front på grund av att kostnaderna för att ta fram dessa bilar är höga och priserna blir därefter.

Göteborgs kommun har definierat vad som är ett miljöfordon, t.ex. el- och hybridbilar, och givit dessa generösa parkeringsvillkor inom kommunen. De som kör ett miljöfordon kan ansöka om ett tillstånd som gäller på allmän plats, dvs. på gator och offentliga parkeringsplatser. Detta innebär t.ex. att ett miljöfordon får parkera i två timmar utan att betala på avgiftsbelagda P-platser och där parkering är tillåten kortare tid än två timmar får man alltid stå i två timmar. För boendeparkering gäller särskilda regler. Kostnaden för detta parkeringstillstånd är endast drygt 60 kr och gäller i tre år. Det är mycket bra att bilar som helt eller delvis drivs med el premieras med lägre parkeringskostnader.

Med all respekt för den demokratiska processen i kommunerna borde regeringen agera för att fler kommuner följer Göteborgsexemplet.

Jag vill därför fråga miljöministern:

Vilka åtgärder avser statsrådet att vidta för att det i kommunala parkeringsbestämmelserna ska tas hänsyn till bilarnas miljöpåverkan vilket skulle innebära ett incitament för privatpersoner och företag att köpa el- och hybridbilar och minska kodioxidutsläppen?

Svar på skriftlig fråga 2000/01:1403 besvarad av

den 25 juni

Svar på fråga 2000/01:1403 om miljöhänsyn i kommunala parkeringsbestämmelser

Näringsminister Björn Rosengren

Kenth Skårvik har frågat vilka åtgärder miljöministern tänker vidta för att det i kommunala parkeringsbestämmelser ska tas hänsyn till bilarnas miljöpåverkan vilket skulle innebära ett incitament för privatpersoner och företag att köpa el- och hybridbilar och minska koldioxidutsläppen. Arbetsfördelningen i regeringen är sådan att det är jag som ska svara på frågan.

Låt mig inledningsvis framhålla att regeringen ser positivt på en ökad andel el- och hybridfordon i den svenska fordonsparken. Regeringen har också tagit flera initiativ i syfte att stimulera inköpen av el- och hybridfordon.

På förslag från regeringen har riksdagen beslutat att befria el- och hybridfordon som uppfyller kraven i miljöklass 1E respektive 1H från fordonsskatt i fem år. Regeringen har också varit aktiv inom ramen för de lokala investeringsprogrammen för ökad ekologisk hållbarhet (LIP). Under de senaste åren har flera kommuner fått ekonomiskt stöd för att stimulera introduktionen av miljömässigt bättre fordon.

När det gäller den närmare utformningen av de kommunala parkeringsbestämmelserna så faller detta inom det kommunala självstyret. Jag har därför inte för avsikt att vidta några åtgärder från statens sida i denna fråga.

Intressenter

Skriftliga frågor

Riksdagens ledamöter kan kontrollera regeringen genom att ställa skriftliga frågor till ministrarna. Ministrarna besvarar frågorna skriftligt.