Norrlands infrastruktur
Skriftlig fråga 2005/06:477 av Gustavsson, Lennart (v)
Frågan är besvarad
Händelser
- Inlämnad
- 2005-11-28
- Anmäld
- 2005-11-28
- Besvarad
- 2005-12-06
- Svar anmält
- 2005-12-06
- Besvarad
- 2005-12-07
Skriftliga frågor
Riksdagens ledamöter kan kontrollera regeringen genom att ställa skriftliga frågor till ministrarna. Ministrarna besvarar frågorna skriftligt.
den 28 november
Fråga 2005/06:477 av Lennart Gustavsson (v) till statsrådet Ulrica Messing (s)
Norrlands infrastruktur
SJ:s ordförande Ulf Adelsohn har i medierna uttalat sig om infrastruktursatsningar i Norrland. SJ-ordföranden anser att satsningen på Botniabanan ska stoppas för att medlen i stället ska koncentreras på infrastruktursatsningar i Stockholmsregionen.
Även Sverige utanför storstadsregionerna har rätt till en fungerande kollektivtrafik och en utbyggd infrastruktur för jobbens och transporternas skull. När det talas om investeringar av centrala medel i Stockholm eller Sydsverige så talas det om långsiktiga satsningar på infrastruktur. Dit hör till exempel Citytunneln, Öresundsbron och Hallandsåsen. När man i stället talar om liknande projekt utanför storstadsregionerna, till exempel Botniabanan, ses de inte längre som några långsiktiga satsningar utan som stöd. Fungerande infrastruktur är en nödvändighet för att näringslivet i de norra delarna av Sverige ska kunna utvecklas. Som nation har Sverige ett stort intresse av att bland annat de stora godsvolymer som den svenska basindustrin genererar kan transporteras på ett effektivt sätt.
Det ansvariga statsrådet har hittills undvikit att kommentera ämnet. Det är viktigt att regeringen nu med kraft fastslår att tidigare fattade gemensamma beslut ligger fast.
Jag vill därför fråga statsrådet Ulrica Messing:
Har statsrådet för avsikt att låta tidigare fattade beslut kring infrastrukturen i Norrland ligga fast?
Svar på skriftlig fråga 2005/06:477 besvarad av
den 7 december
Svar på fråga 2005/06:477 om Norrlands infrastruktur
Statsrådet Ulrica Messing
Lennart Gustavsson har frågat mig om jag har för avsikt att låta tidigare fattade beslut kring infrastrukturen i Norrland ligga fast.
I förra veckan besvarade jag en liknande fråga. När Lennart Gustavsson ställde sin fråga hade han ännu inte kunnat ta del av det svaret, men jag upprepar det gärna. Regeringen beslutade förra året om den nationella banhållningsplanen för åren 2004@2015. Den innehåller investeringar om 107 miljarder kronor som satsas på järnväg i olika delar av landet. I södra Sverige satsas på nya järnvägar i tätbefolkade områden med exempelvis Citytunneln i Malmö och Citybanan i Stockholm. I norr byggs bland annat Botniabanan som skapar goda förutsättningar för persontransporterna mellan norra och södra Sverige, men som också är strategiskt viktig för svenskt näringsliv och svensk basindustri.
De prioriteringar som beslutades i banhållningsplanen är grundade på hur väl de uppfyller de transportpolitiska målen. För närvarande är det inte aktuellt att ompröva dessa prioriteringar.
Intressenter
Frågeställare
Besvarad av
Skriftliga frågor
Riksdagens ledamöter kan kontrollera regeringen genom att ställa skriftliga frågor till ministrarna. Ministrarna besvarar frågorna skriftligt.