Nykterhetskontroller av piloter
Skriftlig fråga 2015/16:210 av Pia Hallström (M)
Frågan är besvarad
Händelser
- Inlämnad
- 2015-11-02
- Överlämnad
- 2015-11-03
- Anmäld
- 2015-11-04
- Svarsdatum
- 2015-11-11
- Sista svarsdatum
- 2015-11-11
- Besvarad
- 2015-11-11
Skriftliga frågor
Riksdagens ledamöter kan kontrollera regeringen genom att ställa skriftliga frågor till ministrarna. Ministrarna besvarar frågorna skriftligt.
till Statsrådet Anders Ygeman (S)
Till skillnad från den svenska buss- och taxibranschen, som till stora delar har alkolås på sina fordon, görs enbart stickprovskontroller på besättningsmedlemmar på flygplan. Det är orimligt att piloter som har ansvar för hundratals flygpassagerares säkerhet i regel inte blir nykterhetskontrollerade. Alla piloter borde tvingas att lämna alkoholtest vid både påstigning och avstigning för att säkerställa alla passagerares trygghet.
Polisen har sedan hösten 2010 rätt att göra nykterhetskontroller på piloter om det finns misstanke om onyktra piloter. Det borde snarare vara omöjligt att starta ett plan om man inte blivit godkänd i en nykterhetskontroll innan. Vi har tidigare kunnat höra om piloter som har fastat i kontroller med höga promillehalter av alkohol i blodet. Tur är väl det, att de kunde gripas innan de satte sig i planet och utsatte passagerarna för livsfara. När det inte krävs att alla piloter gör nykterhetskontroller finns det en risk att vissa kommer undan, vilket skulle kunna få förödande konsekvenser. Därför krävs det polisiära åtgärder för att säkerställa flygresenärers trygghet.
Mot bakgrund av ovanstående vill jag fråga statsrådet Anders Ygeman:
När kommer vi att kunna se polisen utföra obligatoriska nykterhetskontroller av alla piloter inför en flygning?
Svar på skriftlig fråga 2015/16:210 besvarad av Statsrådet Anders Ygeman (S)
Dnr Ju2015/08291/POL | ||
Justitiedepartementet |
Inrikesministern |
Till riksdagen
Svar på fråga 2015/16:210 av Pia Hallström (M) Nykterhetskontroller av piloter
Pia Hallström har frågat mig när vi kommer att kunna se polisen utföra obligatoriska nykterhetskontroller av alla piloter inför en flygning.
Alla aktörer som verkar inom luftfarten har ett ansvar att upprätthålla en god flygsäkerhet. Lagstiftningen och andra regelverk inom detta område är huvudsakligen internationell. Såväl myndigheter som företag arbetar aktivt med luftfartssäkerhet, inklusive frågan om alkoholpåverkad besättning. Genom de krav på säkerhetsledningssystem som finns är flygföretagen skyldiga att ha ett ledningssystem som garanterar en säker verksamhet och därmed en säker luftfart.
Den europeiska flygsäkerhetsbyrån Easa (European Aviation Safety Agency) har nyligen tagit fram ett antal rekommendationer för att förstärka flygsäkerheten. Dessa ingår nu i en handlingsplan som Easa tar fram på uppdrag av Europeiska kommissionen och som bland annat innebär att flygbolag ska utföra ytterligare slumpmässig alkohol- och drogtestning av piloter.
Polismyndigheten genomför alkoholutandningsprov på piloter när det finns underrättelser eller tips samt genom sticksprovskontroller vilket vid ett antal tillfällen lett till att alkoholpåverkade piloter har gripits. På svenska flygplatser genomförs årligen över 350 000 starter och lika många landningar, varav över 250 000 i kommersiell luftfart med två piloter i cockpit. Att kontrollera varje pilot före varje start och efter varje landning skulle innebära mer än en miljon tester årligen. Det är ytterst tveksamt om obligatoriska kontroller att samtliga piloter, genomförda av polis, är det mest effektiva utnyttjandet av samhällets resurser för att förbättra flygsäkerheten ytterligare.
Regeringen avser att även fortsättningsvis ta upp frågor om förbättrad flygsäkerhet i internationella sammanhang.
Stockholm den 11 november 2015
Anders Ygeman
Intressenter
Frågeställare
Besvarad av
Skriftliga frågor
Riksdagens ledamöter kan kontrollera regeringen genom att ställa skriftliga frågor till ministrarna. Ministrarna besvarar frågorna skriftligt.