Radartäckning vid landets flygplatser
Skriftlig fråga 2023/24:880 av Gunilla Svantorp (S)
Frågan är besvarad
Händelser
- Inlämnad
- 2024-05-07
- Överlämnad
- 2024-05-08
- Anmäld
- 2024-05-14
- Svarsdatum
- 2024-05-15
- Sista svarsdatum
- 2024-05-15
- Besvarad
- 2024-05-15
Skriftliga frågor
Riksdagens ledamöter kan kontrollera regeringen genom att ställa skriftliga frågor till ministrarna. Ministrarna besvarar frågorna skriftligt.
till Statsrådet Andreas Carlson (KD)
Luftfartsverket har sagt upp avtal om radartäckning med flera regionala flygplatser. Sedan årsskiftet 2023/24 saknar åtta flygplatser radartäckning med stora konsekvenser som följd. Fler avtal är uppsagda.
Sveriges regionala flygplatser hade ett möte med statssekreteraren i mars då man fick beskedet att "regeringen följer frågan". Kollegor här i riksdagen har också ställt skriftliga frågor till ministern i frågan och fått till svar att "utgångspunkten är att den lokala flygtrafiken fortsatt ska vara avreglerad och att man söker marknadslösningar för leverans".
Utgångspunkten måste väl ändå vara det nationella beredskapsperspektivet och att regeringen genom sina myndigheter säkerställer de viktiga tjänster som krävs enligt de behov som finns runt om i vårt land?
Med anledning av detta är min fråga till statsrådet Andreas Carlson:
Hur avser statsrådet att tillse att Luftfartsverket säkerställer dessa viktiga tjänster för alla flygplatser?
Svar på skriftlig fråga 2023/24:880 besvarad av Statsrådet Andreas Carlson (KD)
Svar på fråga 2023/24:880 Radartäckning vid landets flygplatser
till Statsrådet Andreas Carlson (KD)
Svar på fråga 2023/24:857 av Björn Söder (SD)
Blinda beredskapsflygplatser och 2023/24:880 av Gunilla Svantorp (S) Radartäckning vid landets flygplatser
Björn Söder har frågat ministern för civilt försvar om han ur ett beredskapsperspektiv ämnar vidta åtgärder för att omgående lösa radarsituationen på vissa flygplatser. Arbetet i regeringen är så fördelat att det är jag som ska svara på frågan.
Vidare har Gunilla Svantorp frågat mig om jag avser att tillse att Luftfartsverket säkerställer dessa viktiga tjänster för alla flygplatser.
Jag väljer att svara på de båda frågorna i ett sammanhang.
Jag vill jag inledningsvis tydliggöra att det finns tillgängliga radardata. Det är snarare tjänsten att leverera den till aktuella flygplaster som brister trots att marknaden är avreglerad och att det i Sverige finns leverantörer som Transportstyrelsen har certifierat. Myndigheten har vidare certifierat ytterligare en flygplats för den aktuella tjänsten. Det är fritt att utifrån regelverken ansöka om certifiering för att kunna erbjuda aktuella tjänster.
Jag följer noga den uppkomna situationen som påverkar kapaciteten på vissa regionala flygplatser genom att bland annat hålla god kontakt med ansvariga myndigheter.
Trafikverket har förhandlat och ingått överenskommelser med aktuella flygplatser om att de ska vara beredskapsflygplatser under 2024. Enligt information från Trafikverket så är deras bedömning att beredskapsfunktionen är fortsatt möjlig utan aktuella nättjänster under en övergångsperiod. Tillsynsmyndigheten Transportstyrelsen har bedömt att flygsäkerheten inte är hotad men att kapacitetsbegränsningar skulle kunna uppkomma i vissa trafiksituationer. Transportstyrelsen certifierar också de möjliga aktörer som har förutsättningar för att kunna leverera aktuella nättjänster till de regionala flygplatserna. Till det har militära så väl som blåljusflygningar företräde till flygplatser vid behov av prioritering om eventuella kapacitetsproblem skulle uppstå.
Situationen analyseras för närvarande inom Regeringskansliet med hjälp av behöriga myndigheter, och under tiden förutsätter jag att ansvariga leverantörer av flygtrafikledning söker alternativa lösningar för leveransen av aktuella nättjänster.
Stockholm den 14 maj 2024
Andreas Carlson
Intressenter
Frågeställare
Besvarad av
Skriftliga frågor
Riksdagens ledamöter kan kontrollera regeringen genom att ställa skriftliga frågor till ministrarna. Ministrarna besvarar frågorna skriftligt.