Svenska Skeppshypoteks utlåningsverksamhet
Skriftlig fråga 2015/16:319 av Boriana Åberg (M)
Frågan är besvarad
Händelser
- Inlämnad
- 2015-11-12
- Överlämnad
- 2015-11-12
- Anmäld
- 2015-11-13
- Svarsdatum
- 2015-11-25
- Sista svarsdatum
- 2015-11-25
Skriftliga frågor
Riksdagens ledamöter kan kontrollera regeringen genom att ställa skriftliga frågor till ministrarna. Ministrarna besvarar frågorna skriftligt.
till Närings- och innovationsminister Mikael Damberg (S)
Den 22 juni ställde jag en skriftlig fråga till finansminister Magdalena Andersson om ändrade kriterier för Svenska Skeppshypoteks utlåningsverksamhet. I svaret från näringsminister Mikael Damberg stod följande:
Arbetet inom regeringen är så fördelat att det är jag som ska svara på frågan. Regeringen avser att återkomma med en maritim strategi och inom ramen för det löpande arbetet att arbeta vidare med sjöfartens förutsättningar. Det är alltså inte beslutat hur sjöfartspolitiken kommer att utformas och vad det kan komma att innebära för den verksamhet som bedrivs i enlighet med lagen (1980:1079) om Svenska Skeppshypotekskassan.
I den maritima strategin som regeringen presenterade den 28 augusti stod det dock mycket litet om sjöfartens förutsättningar och inget om Svenska Skeppshypoteks utlåningsverksamhet.
Med anledning av ovanstående vill jag fråga närings- och innovationsminister Mikael Damberg:
Avser närings- och innovationsministern att verka för ändrade kriterier för Svenska Skeppshypoteks utlåningsverksamhet som möjliggör krediter över normal belåningsgrad när företaget i övrigt är solvent?
Svar på skriftlig fråga 2015/16:319 besvarad av Närings- och innovationsminister Mikael Damberg (S)
N2015/07855/SB | ||
Näringsdepartementet |
Närings- och innovationsministern |
Till riksdagen
Svar på fråga 2015/16:319 av Boriana Åberg (M) Svenska Skeppshypoteks utlåningsverksamhet
Boriana Åberg har frågat mig om jag avser att verka för ändrade kriterier för Svenska Skeppshypoteks utlåningsverksamhet som möjliggör krediter över normal belåningsgrad när företaget i övrigt är solvent.
Det är riktigt att lagen (1980:1097) om Svenska Skeppshypotekskassan inte omfattas av den maritima strategi som presenterades tidigare i år. Den strategi som regeringen presenterade utgör dock en inriktning för ett fortsatt arbete.
För svenska rederier i internationell trafik är likvärdiga konkurrensvillkor av yttersta vikt. I syfte att uppnå detta har därför frågan om införande av ett svenskt tonnageskattesystem utretts. Frågan har därefter beretts inom Regeringskansliet och nyligen presenterades en lagrådsremiss. Regeringen föreslår i den att ett svenskt tonnageskattesystem införs den 20 juni 2016.
Vidare behöver regleringen kring cabotage och registrering av fartyg ses över i syfte att modernisera regelverket och förbättra förutsättningarna för att registrera fartyg i Sverige.
Regeringen avser således att se över möjliga regelförändringar inom sjöfartsområdet och återkomma samlat kring dessa.
Kriterierna för Svenska Skeppshypoteks utlåningsverksamhet kommer att ingå i detta.
Stockholm den 24 november 2015
Mikael Damberg
Intressenter
Frågeställare
Skriftliga frågor
Riksdagens ledamöter kan kontrollera regeringen genom att ställa skriftliga frågor till ministrarna. Ministrarna besvarar frågorna skriftligt.