Sydostlänken
Skriftlig fråga 2021/22:798 av Åsa Coenraads (M)
Frågan är besvarad
Händelser
- Inlämnad
- 2022-01-18
- Överlämnad
- 2022-01-19
- Anmäld
- 2022-01-20
- Svarsdatum
- 2022-01-26
- Sista svarsdatum
- 2022-01-26
- Besvarad
- 2022-01-26
Skriftliga frågor
Riksdagens ledamöter kan kontrollera regeringen genom att ställa skriftliga frågor till ministrarna. Ministrarna besvarar frågorna skriftligt.
till Infrastrukturminister Tomas Eneroth (S)
Tågsträckan mellan Älmhult och Karlshamn via Olofström är en förutsättning för att behålla arbetstillfällen i Sverige och nå våra högt uppsatta miljö- och klimatmål.
Sträckan kallas för Sydostlänken och binder samman djuphamnen i Karlshamn med stambanan i Älmhult. På sträckan finns bland annat Volvo Cars, som med sin fabrik i Olofström sysselsätter 2 700 personer och räknas som en av södra Sveriges största privata arbetsgivare. Detta företag har satt det höga målet om att år 2030 vara utsläppsfritt när det gäller CO2. Då förutsätts att transporterna går från väg till järnväg och med eldrivna lok.
Sydostlänken har tidigare funnits med i den nationella planen med byggstart under kommande planperiod. När kommande plan presenterats är Sydostlänken framskjuten med tio år. Detta innebär att bland annat Volvo Cars inte kan uppnå sina klimatmål och risken är överhängande att industri och arbetstillfällen nu lämnar Sverige.
Infrastrukturministern höll den 3 juni 2018 en presskonferens i Olofström där han meddelade att Sydostlänken ska byggas. Den 4 december 2021 rapporterade P4 Blekinge att samma infrastrukturminister hoppas att Sydostlänken inte ska försenas.
Den nationella planen föreslås av Trafikverket men den beslutas av regeringen, och infrastrukturministern har därför möjlighet att påverka planen. Att bygga Sydostlänken är både samhällsekonomiskt lönsamt och en viktig pusselbit för att flytta gods från väg till järnväg och nå våra högt uppsatta miljö- och klimatmål.
Jag vill med anledning av ovanstående fråga infrastrukturminister Tomas Eneroth följande:
Avser ministern att inkludera Sydostlänken i kommande nationell plan?
Svar på skriftlig fråga 2021/22:798 besvarad av Infrastrukturminister Tomas Eneroth (S)
Svar på fråga 2021/22:798 av Åsa Coenraads (M)
Sydostlänken
Åsa Coenraads har frågat mig om jag avser att inkludera Sydostlänken i kommande nationell plan för transportinfrastrukturen.
Det finns många viktiga och angelägna åtgärder i transportinfrastrukturen att genomföra runt om i landet. Förra våren presenterade regeringen en infrastrukturproposition med den största ekonomiska ramen någonsin för transportinfrastrukturåtgärder. Riksdagen fattade beslut i enlighet med regeringens förslag. Sammanlagt beräknas ramen uppgå till 881 miljarder kronor under den kommande planperioden 2022–2033. Jag kan konstatera att Trafikverket aldrig tidigare har haft så mycket pengar till transportinfrastrukturen och kan i sammanhanget notera att Moderaterna föreslog 30 miljarder kronor mindre än regeringen till utbyggnad av ny infrastruktur.
Trafikverket har redovisat sitt förslag till nationell plan för transportinfrastrukturen 2022–2033. Förslaget har skickats ut på remiss. Sista svarsdatum för remissinstanserna är den 28 februari 2022 och därefter kommer förslaget att beredas i Regeringskansliet.
Jag ser fram emot att lyssna in synpunkter från alla aktörer, såsom regioner, kommuner, näringsliv och civilsamhälle. Hur den slutliga planen kommer att se ut tar regeringen beslut om under våren 2022.
Jag kan även i sammanhanget konstatera att det var den regering i vilken Socialdemokraterna ingick som utöver Trafikverkets förslag till nationell plan för transportinfrastrukturen 2018–2029 i maj 2018 beslutade att Sydostlänken skulle ingå i planen. När Moderaterna ingick i regeringen fanns Sydostlänken inte med i någon infrastrukturplan.
Stockholm den 26 januari 2022
Tomas Eneroth
Intressenter
Frågeställare
Skriftliga frågor
Riksdagens ledamöter kan kontrollera regeringen genom att ställa skriftliga frågor till ministrarna. Ministrarna besvarar frågorna skriftligt.