Transportbidraget
Skriftlig fråga 2020/21:2466 av Mats Sander (M)
Frågan är besvarad
Händelser
- Inlämnad
- 2021-04-07
- Överlämnad
- 2021-04-07
- Anmäld
- 2021-04-08
- Svarsdatum
- 2021-04-14
- Sista svarsdatum
- 2021-04-14
- Besvarad
- 2021-04-14
Skriftliga frågor
Riksdagens ledamöter kan kontrollera regeringen genom att ställa skriftliga frågor till ministrarna. Ministrarna besvarar frågorna skriftligt.
till Statsrådet Jennie Nilsson (S)
Sedan 1971 har det satsats 350–450 miljoner kronor om året transportbidrag till företag i de fyra nordligaste länen.
Den övergripande slutsatsen i Riksrevisionens granskningsrapport (dnr 3.1.1-2019-1342) är att det är oklart i vilken utsträckning transportbidraget bidrar till att nå avsedda syften och därigenom målet för regional utveckling.
Av granskningens resultat framgår att de faktiska transportkostnadsnackdelarna är oklara. Det är även oklart i vilken utsträckning transportbidraget påverkat företagens förädlingsgrad då bidragets utformning ger begränsade förutsättningar att göra det. I granskningen konstateras också att det finns brister i de underlag som ligger till grund för bidragets utformning.
Mycket tyder på att bidraget endast har haft begränsad påverkan på såväl förädlingsgrad som utveckling av näringslivet i regionerna, något som har yttrats av projektledaren för granskningen i ett pressmeddelande.
Bidragets klimatpåverkan har hittills varken bedömts eller beaktats. Utifrån det klimatmål som riksdagen har beslutat om och OECD:s rekommendationer borde bidragets påverkan på klimatet ha bedömts. Detta har aldrig gjorts.
Riksrevisorn menar att det under årens lopp har kommit ett antal signaler om att transportbidraget är ineffektivt utformat och i värsta fall kontraproduktivt när det gäller klimatpolitiken, och att regeringen borde ha skaffat sig bättre underlag.
Med anledning av detta vill jag fråga statsrådet Jennie Nilsson:
Vilka åtgärder avser statsrådet att vidta med anledning av de problem som framkommit i Riksrevisionens rapport?
Svar på skriftlig fråga 2020/21:2466 besvarad av Statsrådet Jennie Nilsson (S)
Svar på fråga 2020/21:2466 av Mats Sander (M)
Transportbidraget
Mats Sander har frågat mig vilka åtgärder jag avser att vidta med anledning av de problem som framkommit i Riksrevisionens rapport Transportbidraget – bristande underlag och oklar måluppfyllelse.
Syftet med transportbidraget är att kompensera företag i Norrbottens, Västerbottens, Jämtlands och Västernorrlands län för kostnadsnackdelar till följd av långa transportavstånd för varor samt stimulera till höjd förädlingsgrad i områdets näringsliv.
Tillväxtverket har två specifika pågående uppdrag kopplat till transportbidraget. I det första uppdraget ska Tillväxtverket analysera möjligheterna att utforma transportbidraget så att hänsyn tas till klimataspekter, i syfte att bidra till Sveriges klimatmål. Syftet med transportbidraget ska bibehållas. Konsekvenserna för företagen av en eventuell förändring av stödet ska belysas. I det andra uppdraget ska Tillväxtverket analysera merkostnaderna generellt för transport av varor för företag i stödområdet för transportbidraget.
Regeringen välkomnar Riksrevisionens granskningsrapport. Regeringen kommer i en skrivelse att utveckla sin bedömning av rapportens slutsatser och rekommendationer samt redovisa vilka åtgärder som regeringen avser att vidta med anledning av rapporten, i det fall det bedöms finnas behov.
Stockholm den 14 april 2021
Jennie Nilsson
Intressenter
Frågeställare
Besvarad av
Skriftliga frågor
Riksdagens ledamöter kan kontrollera regeringen genom att ställa skriftliga frågor till ministrarna. Ministrarna besvarar frågorna skriftligt.