Transportstöd
Skriftlig fråga 2005/06:1265 av Löfgren, Ulla (m)
Frågan är besvarad
Händelser
- Inlämnad
- 2006-03-22
- Anmäld
- 2006-03-22
- Besvarad
- 2006-03-29
- Svar anmält
- 2006-03-29
Skriftliga frågor
Riksdagens ledamöter kan kontrollera regeringen genom att ställa skriftliga frågor till ministrarna. Ministrarna besvarar frågorna skriftligt.
den 22 mars
Fråga 2005/06:1265 av Ulla Löfgren (m) till statsrådet Ulrica Messing (s)
Transportstöd
Riksdagen beslutade i vårpropositionen 2005, i samråd med samarbetspartierna, att göra en besparing med 50 miljoner kronor på anslaget för transportbidrag. Anslaget för transportbidrag minskade därmed år 2006 från 356 miljoner kronor till 306 miljoner kronor. Företagens utrymme för att ansöka om stöd avseende år 2005 naggades därmed i kanten.
Efter en tids debatt lät statsrådet Ulrica Messing meddela att man ändrat sig och nu ville återställa stödets storlek. Fortfarande finns dock inget besked om när de utlovade pengarna kommer att betalas ut och det råder en stor osäkerhet bland många av de berörda företagarna. Flera företag har redan tvingats skjuta upp sina bokslut i avvaktan på utbetalningen.
Sveriges företagare förtjänar att få tydliga och förutsägbara villkor för sin verksamhet. Regeringens hantering av transportstödet har skapat osäkerhet. Nu måste regeringen snabbt rätta till oredan.
Vad avser statsrådet att göra för att företagarna ska få klara besked vad gäller transportstödet?
Svar på skriftlig fråga 2005/06:1265 besvarad av
den 29 mars
Svar på fråga 2005/06:1265 om transportstöd
Statsrådet Ulrica Messing
Ulla Löfgren har frågat mig vad jag avser att göra för att företagarna ska få klart besked vad gäller transportstödet.
Bakgrunden till frågan är att regeringen i vårpropositionen 2005 beslutade att göra en besparing med 50 miljoner kronor på anslaget för transportbidraget. Företagens utrymme för transportbidrag minskades därmed. Utöver denna besparing på anslaget 33:3 transportbidrag har utgifterna för anslaget ökat på grund av höjda dieselpriser och större godsvolymer samt att fler företag är berättigade till transportbidraget. Dessa sammantagna orsaker var en anledning till att regeringen sänkte ersättningen för transportbidrag genom en ändring i förordningen (2000:281) om transportbidrag. Ändringen trädde i kraft den 10 juli 2005 i syfte att transportbidragsutbetalningarna skulle rymmas inom ramen för beslutad budget.
Då det senare visade sig att det statsfinansiella läget var mer positivt än prognostiserat fanns det utrymme att återta den genomförda sänkningen av transportbidraget.
Eftersom en förordningsändring sker inom ramen för statsstödsreglerna ska den notifieras och godkännas av kommissionen. Tyvärr har denna dragit ut på tiden, men jag har precis i dagarna fått besked om att återställningen av förordningen är godkänd av kommissionen. Regeringen beräknar ta beslut om förordningsändringen inom kort och förordningen beräknas träda i kraft strax därefter. Så snart den nya förordningen om transportbidrag träder i kraft kan Nutek betala ut den del av transportbidraget som företagen är berättigade till.
Intressenter
Frågeställare
Besvarad av
Skriftliga frågor
Riksdagens ledamöter kan kontrollera regeringen genom att ställa skriftliga frågor till ministrarna. Ministrarna besvarar frågorna skriftligt.