Till innehåll på sidan

Uppsagda elleveranser från järnvägens elnät

Skriftlig fråga 2022/23:412 av Anna-Belle Strömberg (S)

Frågan är besvarad

Händelser

Inlämnad
2023-03-01
Överlämnad
2023-03-02
Anmäld
2023-03-07
Svarsdatum
2023-03-08
Sista svarsdatum
2023-03-08
Besvarad
2023-03-08

Skriftliga frågor

Riksdagens ledamöter kan kontrollera regeringen genom att ställa skriftliga frågor till ministrarna. Ministrarna besvarar frågorna skriftligt.

PDF

till Energi- och näringsminister Ebba Busch (KD)

 

Många tidigare banvaktsstugor och andra fastigheter som ligger nära järnvägen har under lång tid fått ström från järnvägens elnät, ofta ända sedan järnvägen elektrifierades. Trafikverket, TRV, har under en längre tid arbetat för att avveckla sådana elabonnemang till privatkunder, och har i samband med detta erbjudit sig att i stället bekosta en anslutning till den elleverantör som har nätkoncession i området.

Nu återstår 25 sådana abonnenter, varav åtminstone några för omkring tio år sedan har fått erbjudanden som sedan har dragits tillbaka med hänvisning till att kostnaden skulle bli orimligt hög. Flera av dessa har samtidigt fått muntliga försäkringar om att strömmen ska få vara kvar tills det finns ett rimligt alternativ.

Nu har TRV bytt strategi och vill i stället med hänvisning till ellagens regler om elnätskoncession avsluta abonnemangen och lämna till den enskilde att lösa problemet.

Att bli utan ström är en stor förlust, i synnerhet för den som bor i fastigheten, men även för den som använder den som fritidsbostad. Med de avstånd det handlar om här kan anslutning till ett koncessionerat nät kosta flera miljoner kronor. Det är en orimlig kostnad för en privatperson, och TRV försätter med sitt agerande dessa människor i en helt ohållbar situation.

Detta är inte rimligt. Förhållandet med privata elabonnemang på järnvägens elnät var väl känt redan när den nya ellagen antogs för 25 år sedan, och det finns en särskild paragraf i ellagen som är till för att abonnemangen ska kunna avvecklas under ordnade former. De 25 abonnenter som nu riskerar att bli utan ström har också uppmärksammats i SOU 2019:30 [1], som rekommenderar ett permanent undantag från koncessionskravet för dessa abonnemang.

Elleveransen till de berörda fastigheterna bör antingen fortsätta eller ersättas med ett rimligt alternativ, men ett status quo är inte tillräckligt. Det skapar en stor osäkerhet när TRV nu, mot tidigare praxis och muntliga försäkringar, plötsligt kan bestämma sig för att avsluta abonnemangen utan att ge ett rimligt alternativ, och lösningen behöver därför ge långsiktig trygghet.

Det är inte nödvändigt med alla garantier som en elleverantör med koncession är skyldig att ge, men det måste åtminstone stå utom allt tvivel att inget abonnemang kommer att avslutas mot abonnentens vilja, att kostnaden ska vara rimlig i förhållande till samhället i övrigt och att abonnemang kan överlåtas om en fastighet övergår till ny ägare.

Detta behöver lösas skyndsamt. Som läget är nu finns det människor som inte vet om de kommer att kunna bo kvar i sina hem till hösten, och det behövs därför dels ett snabbt och tydligt besked om att ingen ska bli av med strömmen mot sin vilja, dels en rättfärdig och långsiktig plan för hur kvarvarande privata elabonnemang på järnvägens elnät ska hanteras.

Med anledning av detta vill jag fråga energi- och näringsminister Ebba Busch:

Hur tänker ministern agera för att åstadkomma detta?

 

[1] I SOU 2019:30 nämns 26 privatpersoner. En av dessa har dock fått skriftlig bekräftelse på en ersättningsanslutning från Vattenfall, som bekostas av TRV.

Svar på skriftlig fråga 2022/23:412 besvarad av Energi- och näringsminister Ebba Busch (KD)


Svar på fråga 2022/23:412 av Anna-Belle Strömberg (S)
Uppsagda elleveranser från järnvägens elnät

Anna-Belle Strömberg har frågat mig hur jag avser agera för att undvika att boende i banvaktsstugor som får sin el från järnvägen får sina abonnemang uppsagda av Trafikverket och blir utan ström.

Trafikverket har en mängd civilrättsliga relationer med olika aktörer. Regeringen styr inte över hur Trafikverket agerar i de enskilda relationerna.

Den tidigare regeringen valde att inte gå vidare med de förslag i Moderna tillståndsprocesser för elnät (SOU 2019:30) som Anna-Belle Strömberg hänvisar till. I stället fick Energimarknadsinspektionen i uppdrag att på nytt utreda hur de svenska undantagen från koncessionsplikt bör hanteras i samband med genomförandet av artikel 38 i Europarlamentets och rådets direktiv (EU) 2019/944 av den 5 juni 2019 om gemensamma regler för den inre marknaden för el och om ändring av direktiv 2012/27/EU, det så kallade elmarknadsdirektivet. Energimarknadsinspektionen lämnade över sin rapport Slutna distributionssystem och interna nät (Ei R2022:12) till regeringen den 20 december 2022. Ärendet bereds för närvarande inom Regeringskansliet.

Stockholm den 8 mars 2023

Ebba Busch

Skriftliga frågor

Riksdagens ledamöter kan kontrollera regeringen genom att ställa skriftliga frågor till ministrarna. Ministrarna besvarar frågorna skriftligt.