Till innehåll på sidan

Priset på drivmedel

Svar på skriftlig fråga 2021/22:1231 besvarad av Statsrådet Khashayar Farmanbar (S)

Svar på skriftliga frågor

Riksdagens ledamöter kan kontrollera regeringen genom att ställa skriftliga frågor till ministrarna. Ministrarna besvarar frågorna skriftligt.

DOCX
I2022/00606 Infrastrukturdepartementet Energi- och digitaliseringsministern Till riksdagen

Svar på fråga 2021/22:1231 av Angelica Lundberg (SD)
Priset på drivmedel

Angelica Lundberg har frågat mig vilka åtgärder jag avser att vidta för att sänka bränslepriset för svenska konsumenter.

Drivmedelspriserna har stigit kraftigt under den senaste tiden. Läget i omvärlden är mycket allvarligt och höga drivmedelspriser är en av konsekvenserna. De höga drivmedelspriserna riskerar att slå hårt mot låginkomsthushåll som är beroende av bilen.

Måndagen den 14 mars presenterade regeringen ett åtgärdspaket för att möta de höga priserna på el och drivmedel, som vi nu ser till följd av kriget i Ukraina. En del av paketet är ett förslag om tillfälligt sänkt skatt på bensin och diesel. Förslaget innebär att priset vid pump sänks med ca 1 krona och 30 öre. Skatten på diesel sänks ner till EU:s minimiskattenivå. Regeringen har dessutom sedan tidigare lämnat ett förslag till riksdagen om sänkt energiskatt på bensin och diesel som innebär att pumppriset sänks med 50 öre per liter från den 1 maj 2022.

Utöver dessa skattesänkningar avser regeringen att föreslå en större reformering av reseavdraget, frysa reduktionsnivåerna i reduktionsplikten till 2022 års nivåer och en särskild drivmedelskompensation till privatpersoner med personbil.

En av regeringens främsta prioriteringar är fortsatt att Sverige ska ligga längst fram i klimatomställningen. Eftersom det läge vi är i har uppstått plötsligt, och som en konsekvens av Rysslands invasion av Ukraina, ser vi samtidigt att vi behöver stötta konsumenter i det akuta skedet. Sverige ska fortsätta att ställa om till fossilfrihet genom ett uthålligt arbete med att fasa ut fossila bränslen. Därför föreslår regeringen även förstärkningar av klimatbonusen. Tack vare detta tillskott kommer en person som köper en elbil fortsatt kunna få 70 000 kr i ekonomiskt stöd och takten i omställningen kan fortsätta vara hög.

Stockholm den 18 mars 2022

Khashayar Farmanbar

Skriftlig fråga 2021/22:1231 av Angelica Lundberg (SD) (Besvarad 2022-03-08)

Fråga 2021/22:1231 Priset på drivmedel

av Angelica Lundberg (SD)

till Statsrådet Khashayar Farmanbar (S)

 

Priset på drivmedel når konstant nya rekordnivåer. I dag den 8 mars 2022 kostar en liter bensin 23 kronor och en liter diesel 27 kronor. Enligt tidningen Jordbruksaktuellt har Sverige det högsta dieselpriset i världen. Regeringen måste agera omgående med åtgärder som innebär en sänkning av drivmedelspriserna.

I mars 2021 låg priset på ungefär 15–16 kronor, en redan då hög nivå. Dieselpriset har alltså ökat med cirka 70 procent på bara ett år. Jämför man med kostanden för ett frimärke som i dag är 13 kronor så skulle en 70-procentig ökning innebära 22 kronor för ett frimärke. Ett halvkilo kaffe som i dag kostar 55 kronor skulle kosta 93 kronor och 50 öre med samma höjning. Det är med andra ord en kraftig ökning som har stor effekt på hushållens ekonomi. Det kommer rapporter från oroliga medborgare som tvingats tacka nej till jobb på grund av de höga drivmedelskostnaderna och hörs även röster som menar att det är mer lönsamt att stanna hemma med sjuklön än att åka till jobbet. Utvecklingen är väldigt oroande.

I SVT:s Rapport den 7 mars uttalar sig näringsministern om de höga bränslepriserna och kallar dem för ”Putinpriser”. Detta är ett mycket vilseledande uttalande eftersom hälften av priset på drivmedel är skatt och Putins regim förhoppningsvis inte har något alls att göra med den svenska regeringens skattepolitik. Den av regeringen införda reduktionsplikten, som trädde i kraft innan Putins invasion av Ukraina, är efter skatten den främsta anledningen till de höga priserna på svenska konsumenters drivmedel. Det må vara väntat av regeringen att såhär i valårstider vilja vältra över sina egna tillkortakommanden på någon annan, men det är inte ärligt. I stället för att försöka skylla ifrån sig borde regeringen agera för att omedelbart sänka priset på drivmedel vid pump, till exempel genom att som Sverigedemokraterna föreslagit, minska reduktionsplikten.

Jag vill därför fråga statsrådet Khashayar Farmanbar:

 

Vilka åtgärder avser statsrådet att vidta för att sänka bränslepriset för svenska konsumenter?

Svar på skriftliga frågor

Riksdagens ledamöter kan kontrollera regeringen genom att ställa skriftliga frågor till ministrarna. Ministrarna besvarar frågorna skriftligt.