Karin Svensson Smith (MP)
Tidigare riksdagsledamot
- Parti
- Miljöpartiet
- Valkrets
- Skåne läns södra
- Titel
- Lärare.
- Född år
- 1956
- Adress
- Sveriges riksdag, 100 12 Stockholm
Alla uppdrag
Riksdagsledamot
- Ordinarie
- 2014-09-29 – 2018-09-24
- Ordinarie
- 2005-06-03 – 2010-10-04
- Ordinarie
- 1998-10-05 – 2005-06-02
Trafikutskottet
- Ordförande
- 2014-10-07 – 2018-09-24
- Ledamot
- 2014-10-07 – 2014-10-07
- Ledamot
- 2006-10-10 – 2010-10-04
- Ledamot
- 2005-06-16 – 2006-10-02
- Ledamot
- 2002-10-08 – 2005-06-15
- Ledamot
- 1998-10-13 – 2002-09-30
Miljö- och jordbruksutskottet
- Suppleant
- 2006-10-24 – 2010-10-04
- Suppleant
- 2002-10-24 – 2005-06-02
- Suppleant
- 1998-10-13 – 2002-09-30
Skatteutskottet
- Suppleant
- 2006-10-24 – 2010-10-04
Biografi
Uppgifterna i biografin är information som ledamoten har lämnat till skriften Fakta om folkvalda.
Uppdrag inom riksdag och regering
Riksdagsledamot 98-10 och 14-. Ledamot trafikutskottet 98-10 och ordförande 14-. Suppleant miljö- och jordbruksutskottet 98-05 och 06-10 och skatteutskottet 06-10. Ordförande GLOBE- miljönätverket i Sveriges riksdag 06-09.
Föräldrar
Förvaltaren Ragnar Svensson och receptarien Birgitta Svensson, f. Thomasson.
Utbildning
Gymnasieskola, samhällsvetenskaplig linje, Katedralskolan i Lund, slutår 75. Ämneslärarexamen och fil.kand. 84. Universitetskurser.
Anställningar
Ombudsman, Kommunistisk ungdom 76-78. Beklädnadsarbetare 78-79. Informationssekreterare, vpk 79-80. Högstadielärare, Hästveda 85-90. Gymnasieadjunkt, Nicolaiskolan i Helsingborg 90-98.
Uppdrag inom statliga myndigheter m.m.
Ledamot, nationalkommittén för förberedelser inför 1992 års FN-konferens om miljö och utveckling 91-92. Delegat, FN:s konferens om miljö och utveckling i Rio de Janeiro 92. Ledamot, kommunikationskommittén 95-97, miljömålskommittén 98-00, Vinnovas forskningsråd för innovativa transportsystem 02-, referensgrupp till vägtrafikbeskattningsutredningen 02-04 och referensgrupp till godstransportdelegationen 03-04. Ensamutredare, alkolåsutredningen 04-06. Ledamot, effektivare planering av vägar och järnvägar SOU 09-10. Sakkunnig, utredningen om järnvägens organisation 13-15.
Kommunala uppdrag
Ledamot, miljö- och hälsoskyddsnämnden, Lunds kommun 84-93 och miljönämnden 94-96. Ordförande, miljödelegationen, Lunds kommun 95-98. Ledamot, miljönämnden, Malmöhus läns landsting 95-96. 2:e vice ordförande, tekniska nämnden, Lunds kommun 11-14. 2:e vice ordförande, VA Syds ägarnämnd, Lunds kommun 11-14.
Uppdrag inom förenings- och näringsliv
Styrelseledamot, vpk Skånes distrikt, ordförande 80-83. Ledamot, Vänsterpartiets programkommission 93-00. Ledamot, Miljöförbundets nationella styrelse 75-78, Folkkampanjen Nej till kärnkrafts nationella ledning 78-80 och Linje 3:s nationella ledning 79-80. Ordförande och förhandlare, Beklädnads 78-79. Valberedare, det nationella Nätverket för kvinnor i transportpolitiken 03-. Ordförande, riksdagens miljönätverk, Global Legislators Organisation for a Balanced Environment (GLOBE) 06-09. Länsstyrelsens miljömålsråd Skåne län 99-02 och 11-14. Stakeholder Klimatforskningsprogrammet LETS - Governing towards low-carbon energy and transport systems for 2050, Lunds Universitet 09-13. Stakeholder Metalund - Centrum för medicin och teknologi för arbetsliv och samhälle Lunds Universitet 10-15. Bolagsstyrelseledamot, Sundbybergs infrastruktur AB 11-14. Ledamot, Advisory board Chalmers styrelseområde transporter 13-14. Ordförande, Resenärsforum 13-15.
Litteratur
Vid vägs ände? - Järnvägarna, klimatet och Europas framtida transportpolitik (03, artikel i antologi). Res jämt - Tankar kring ett jämställt transportsystem (05, artikel i antologi). Alkolås - nyckel till nollvisionen. SOU 2005:72 (05). Vägval vänster (06, artikel i antologi). Öppna möjligheter med alkolås. SOU 2006:72 (06). Pax - Vandring med Dag Hammarskjölds Vägmärken - 20 röster från Lund (07). Den hållbara stadens transporter - Artikel i antologi: Hållbarhetens villkor, Arena förlag 13. Vilka styrmedel är lämpliga för att nå en fossilbränslefri transportsektor? I Transportform 13 - Granskade artiklar VTI:R787. Miljöpartiets vision för tågtrafiken (16).
Sagt och gjort
Här hittar du det ledamoten har sagt och gjort i riksdagen. Det kan gälla motioner, anföranden i kammaren eller interpellationer och skriftliga frågor till regeringen. Här hittar du även det som regeringens ministrar har sagt och gjort i riksdagen. Använd filtren för att hitta bland dokumenten. Innehållet är sorterat i datumordning, där det senaste visas högst upp.
Statligt ansvar för nödhamn i Slite
Skriftlig fråga 2006/07:1600 av Svensson Smith, Karin (mp)
den 31 augusti Fråga 2006/07:1600 Statligt ansvar för nödhamn i Slite av Karin Svensson Smith mp till statsrådet Åsa Torstensson c Inom några år beräknas Östersjön ha ca 100 000 fartygspassager årligen. Mycket stora mängder olja transporteras från Ryssland via Östersjön. Förutom avsiktliga utsläpp från båtarna- Inlämnad
- 2007-08-31
- Besvarare
- Åsa Torstensson (C)
Införande av kilometerskatt
Skriftlig fråga 2006/07:1481 av Svensson Smith, Karin (mp)
den 9 juli Fråga 2006/07:1481 Införande av kilometerskatt av Karin Svensson Smith mp till finansminister Anders Borg m Vägtrafiken ökar ständigt till skillnad från många andra klimatpåverkande verksamheter som minskar eller står stilla. Alla prognoser visar att vägtrafiken förväntas att öka ännu mer. Ska Sverige- Inlämnad
- 2007-07-09
- Besvarare
- Anders Borg (M)
Krav på alkolås efter rattfylla
Skriftlig fråga 2006/07:1273 av Svensson Smith, Karin (mp)
den 30 maj Fråga 2006/07:1273 Krav på alkolås efter rattfylla av Karin Svensson Smith mp till statsrådet Åsa Torstensson c Vägverket redovisar att alkoholen är ansvarig för en tredjedel av alla dödsfall i trafiken. De som dör i trafiken förlorar i genomsnitt hela 33,5 år av sin återstående livslängd. Rattfylla- Inlämnad
- 2007-05-30
- Besvarare
- Åsa Torstensson (C)
Trafikskadeersättning vid rattonykterhet
Skriftlig fråga 2006/07:1050 av Svensson Smith, Karin (mp)
den 19 april Fråga 2006/07:1050 Trafikskadeersättning vid rattonykterhet av Karin Svensson Smith mp till justitieminister Beatrice Ask m Arbetet med att komma till rätta med rattfyllerierna måste föras på alla fronter. En stötande inkonsekvens i dagens regler är att den som bryter mot en grundläggande trafiksäkerhetsregel- Inlämnad
- 2007-04-19
- Besvarare
- Beatrice Ask (M)
Sveriges medverkan till ökad flygtrafik
Skriftlig fråga 2006/07:950 av Svensson Smith, Karin (mp)
den 29 mars Fråga 2006/07:950 Sveriges medverkan till ökad flygtrafik av Karin Svensson Smith mp till statsrådet Åsa Torstensson c Den 22 mars godkände EU:s transportministrar det första steget i open skies avtalet som beräknas öka flygtrafiken till USA med 25 miljoner passagerare. Om beräkningarna blir verklighet- Inlämnad
- 2007-03-29
- Besvarare
- Åsa Torstensson (C)
Minska förekomsten av hälsofarliga partiklar
Skriftlig fråga 2006/07:939 av Svensson Smith, Karin (mp)
den 29 mars Fråga 2006/07:939 Minska förekomsten av hälsofarliga partiklar av Karin Svensson Smith mp till miljöminister Andreas Carlgren c Det är ovanligt dålig luft i storstäderna nu. På gatunivå i Stockholm har uppmätts partikelhalter som är åtta gånger över dygnsgränsvärdet. Partiklarna består bland annat av- Inlämnad
- 2007-03-29
- Besvarare
- Andreas Carlgren (C)
Förmånsbilsregler och klimat
Skriftlig fråga 2006/07:683 av Svensson Smith, Karin (mp)
den 21 februari Fråga 2006/07:683 Förmånsbilsregler och klimat av Karin Svensson Smith mp till miljöminister Andreas Carlgren c I förra veckan presenterade EU-kommissionen sitt förslag om bindande krav för personbilarnas energieffektivitet. Förslaget innebär att bilar som säljs inom EU ska ha ett genomsnittligt- Inlämnad
- 2007-02-21
- Besvarare
- Anders Borg (M)
Öresundsverket och klimatet
Skriftlig fråga 2006/07:436 av Svensson Smith, Karin (mp)
den 27 december Fråga 2006/07:436 Öresundsverket och klimatet av Karin Svensson Smith mp till näringsminister Maud Olofsson c Regeringen har vid flera tillfällen förklarat att den står bakom vårriksdagens klimatpolitiska beslut, vars viktigaste del är att växthusgasutsläppen i Sverige ska minska med 25 till 2020,- Inlämnad
- 2006-12-27
- Besvarare
- Maud Olofsson (C)
Infrastruktur för extrema väderleksförhållanden
Skriftlig fråga 2006/07:376 av Svensson Smith, Karin (mp)
den 15 december Fråga 2006/07:376 Infrastruktur för extrema väderleksförhållanden av Karin Svensson Smith mp till statsrådet Åsa Torstensson c Den senaste tiden har konsekvenserna av en klimatförändring belysts ur olika perspektiv. Genom ett flertal internationella och inhemska rapporter har klimatförändringens- Inlämnad
- 2006-12-15
- Besvarare
- Åsa Torstensson (C)
Flygskattens klimateffekt
Skriftlig fråga 2006/07:151 av Svensson Smith, Karin (mp)
den 16 november Fråga 2006/07:151 Flygskattens klimateffekt av Karin Svensson Smith mp till statsrådet Åsa Torstensson c De senaste veckorna har vi nåtts av ett flertal rapporter om klimatförändringens konsekvenser, inte minst vad gäller mänskligt lidande och ekonomiska förluster. Efter den så kallade Sternrapporten- Inlämnad
- 2006-11-16
- Besvarare
- Anders Borg (M)
Kommuners rätt att själva bestämma om trängselavgifter
Skriftlig fråga 2006/07:130 av Svensson Smith, Karin (mp)
den 13 november Fråga 2006/07:130 Kommuners rätt att själva bestämma om trängselavgifter av Karin Svensson Smith mp till justitieminister Beatrice Ask m I diskussionen om trängselavgifter och trängselskatter har flera av den nuvarande regeringens partier understrukit att de är positiva till denna idé, men endast- Inlämnad
- 2006-11-13
- Besvarare
- Beatrice Ask (M)
Utbyggnad av tankställen för biogas
Skriftlig fråga 2006/07:110 av Svensson Smith, Karin (mp)
den 9 november Fråga 2006/07:110 Utbyggnad av tankställen för biogas av Karin Svensson Smith mp till statsrådet Åsa Torstensson c Det blir alltmer uppenbart för var och en av oss att det är nödvändigt att minska människans påverkan på klimatet. Nyligen har mycket gedigna rapporter visat att det även ur ekonomisk- Inlämnad
- 2006-11-09
- Besvarare
- Andreas Carlgren (C)
Bohusbanans framtid
Skriftlig fråga 2006/07:72 av Svensson Smith, Karin (mp)
den 31 oktober Fråga 2006/07:72 Bohusbanans framtid av Karin Svensson Smith mp till statsrådet Åsa Torstensson c Järnvägar är en central del av transportsystemet. I takt med att samhällets användning av fossila bränslen fasas ut, oavsett om detta sker planerat eller oplanerat, kommer järnvägens betydelse för person-- Inlämnad
- 2006-10-31
- Besvarare
- Åsa Torstensson (C)