Miljövänliga transporter runt Mälaren
Anförandelista
- Hoppa till i videospelarenÅsa Torstensson (C)
- Hoppa till i videospelarenPia Nilsson (S)
- Hoppa till i videospelarenChristina Axelsson (S)
- Hoppa till i videospelarenGunnar Andrén (Fp)
- Hoppa till i videospelarenÅsa Torstensson (C)
- Hoppa till i videospelarenPia Nilsson (S)
- Hoppa till i videospelarenChristina Axelsson (S)
- Hoppa till i videospelarenÅsa Torstensson (C)
- Hoppa till i videospelarenPia Nilsson (S)
- Hoppa till i videospelarenÅsa Torstensson (C)
Protokoll från debatten
Anföranden: 10
Anf. 21 Åsa Torstensson (C)
Anf. 22 Pia Nilsson (S)
Anf. 23 Christina Axelsson (S)
Anf. 24 Gunnar Andrén (Fp)
Anf. 25 Åsa Torstensson (C)
Anf. 26 Pia Nilsson (S)
Anf. 27 Christina Axelsson (S)
Anf. 28 Åsa Torstensson (C)
Anf. 29 Pia Nilsson (S)
Anf. 30 Åsa Torstensson (C)
den 13 maj
Interpellation
2007/08:717 Miljövänliga transporter runt Mälaren
av Pia Nilsson (s)
till statsrådet Åsa Torstensson (c)
I juni 2005 gav regeringen en utredare i uppdrag att kartlägga det svenska samhällets sårbarhet för globala klimatförändringar. Utredningen visade att varmare klimat i framtiden kommer att ha omfattande konsekvenser regionalt, främst i form av ökad nederbörd och ökande översvämningar, men också sänkta vattennivåer under torra somrar.
Mälaren ligger i den befolkningstätaste delen av landet. Den omges av vägar och järnvägar och har dessutom betydande sjöfart. Sjön omges av tät bostads- och industribebyggelse, och den används till yrkesfiske samt till fritidsaktiviteter och rekreation. Mälaren är en viktig vattentäkt för Stockholmsregionen.
Klimat- och sårbarhetsutredningen menar att situationen för Mälaren i dag är ansträngd. En översvämning skulle få omfattande konsekvenser för miljön men också för boende och arbete då flera järnvägs- och vägavsnitt skulle sättas under vatten. En översvämning i centrala Stockholm riskerar att stänga av all järnvägstrafik vid getingmidjan. Det skulle drabba tiotusentals arbetspendlare och stoppa godstransporterna.
För att förebygga översvämningar föreslår utredningen att avtappningskapaciteten från Mälaren ökas. Det skulle kunna ske i samband med ombyggnation av Slussenområdet och också i Hammarby sluss. Ett tredje alternativ är att öka tappningen i Södertälje sluss. Kostnaden och genomförandetiden för dessa alternativ varierar och utredningens bedömning är att arbeten i Södertälje skulle kunna genomföras snabbast, på ett par år.
Förutom ökad avtappning krävs det andra åtgärder för att göra transporterna runt Mälaren miljövänliga. Ökad användning av järnväg och sjöfart skulle avlasta vägnätet och därmed belastningen på klimatet.
Jag vill fråga statsrådet:
1. Vilka åtgärder avser statsrådet att vidta för att göra transporterna runt Mälaren miljövänliga?
2. Avser statsrådet att i detta syfte satsa på ökad järnvägstrafik och sjöfart?
3. Avser statsrådet att genomföra Klimat- och sårbarhetsutredningens förslag om ombyggnad av Södertälje sluss?